Podłącz P do butli, napompuj w nią ciśnienie i zobacz czy przez wyjścia A i B będzie puszczało powietrze zależnie od tego, którą cewkę zasilisz.

Ciśnienie na wejściu P jest? za dużo nie usłyszysz, bo chcesz puszczać powietrze z butli z powrotem do niej, więc najwyżej usłyszysz wciągnięcie trzpienia w zaworze.

Pneu tec to problematyczny dostawca, osobiście go odradzam. Kompresor Viair albo jakiś wabco z bmw.

Porównaj sobie wydajność tej zabawki do Viaira i odpowiedź będziesz znał sam.

Ja tam widzę dwa kanały i masę, nie wiem jak Ty patrzysz. Podajesz 12v na wzmacniacz? Sygnału z wyjścia głośnikowego nie możesz wziąć, bo uwalisz stopień mocy.

Aktuale były dostępne na stronie Kenwooda.

Poszukałem, nawet na zagranicznych forach nie ma nic n/t odblokowywania pełnego Windowsa.

Przeglądam specyfikację i nie widzę żadnej wzmianki o Windowsie. Tym bardziej, że działają na tym sprzęcie mapy Garmina, które nie mają szans ruszyć na Windzie.

Kenwood nie ma Windows CE, to własny, zamknięty system.

Ale ja wcale nie mówię, że bez kata nie przejdzie

Jak nie masz w dowodzie wpisane KAT to kata nie musisz mieć. Inna sprawa to skład spalin. Trzeba jeździć tam gdzie nie sprawdzają.

200-220 to się robi samym programem, jak silnik i pompa zdrowa, tylko faktycznie, latem w dolocie potrafi być prawie 80 stopni. Po wtryskach i FMIC spokojnie będzie te 220. TIP przy takiej mocy wystarczy seryjny.

Czy w fabryczny otwór zderzaka w Borze zmieszczą się spryskiwacze z Golfa z dwiema dyszami?

Czesć, prosiłbym o w miarę dokładne foty, jak wyglądają tarcze SE od Momana założone w liczniku. Wiem, że czerń nie jest tak głęboka, jak w oryginale, ale najbardziej chodzi mi o to, czy widać ikonki kontrolek , gdy nie są podświetlone.