Spinka jest cała, ale dzięki. Wyda się więcej to może parę lat podziała.

Dzień dobry. Niedługo będę musiał wymienić przewody zapłonowe w moim axp. Widzę, że z tych bardziej znanych marek są NGK (mam tej firmy świece), Beru oraz Bremi. Jakiej firmy brać?

Tak, cieknie. 2 lata temu świece wymieniane to stare były zawalone olejem. Teraz auto pracuje na 2 cylindrach. W przyszłym tyg będzie naprawiane, więc świece i tak trzeba wymieniać. Temu zastanawiam się na te z 1.6 BCB/AZD

Tak się zastanawiam, czy nie zmieniać świec z z BKUR6ET-10 (1.4) na PZFR6J-11 (stosowane w AZD i BCB). Świece mam do wymiany (zalało olejem), więc może jakiś upgrade.

Latasz na wtryskach z 1.4, czy zmieniłeś na 1.6? Przy twoich modach lepiej wstawić już z 1.6. Masz większy zakres:
viewtopic.php?f=73&t=623887&start=112#p7213966

Może tak być. Temu wolę na komputerze przeglądać. Szybciej i łatwiej.

ALe jak zaczynam "latać" po działach to po paru min wywala error i muszę na nowo wybierać samochód, model i "działy"

carprog2 często się wywala
https://volkswagen.7zap.com <- ostatnio padł
Temu mam na komputerze etkę z aktualną bazą cen i mogę wyszukiwać jaka część w jakich autach występowała

To da wtryski z 1.6. Przy 1.4 korekty przy spokojnej jeździe to ok -20%, ale przy bucie w podłodze zbliżały się do 0 (ale tak, mapę wypadałoby skorygować)

Jeżeli mówisz o tym:
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f ... 2#p7210281
to jakoś mi się nie udawało. Podstawa aku przeszkadza. Próbowałem ścisnąć rurę, ale nic do nie dało.
A i tak z innego silnika będzie lepszy, niż ciepłe powietrze z kolektora wydechowego....

Nie zapomnij zrobić zdjęć dolotu jak poprowadziłęś rurę (ale chyba zrobię z dolotu 2.0 do obudowy filtra - graty mam tylko czasu i pogody jakoś brakuje).

To zależy ile chcesz odprężyć (a to zależy ile dasz doładowania).

Jeżeli nie skasowałeś ze starych zegarów to powinno działać.

Test robiłem na wyłączonym silniku.