Dzieje sie to na wolnych obrotach czy podczas jazdy? Najlepiej jakbys mial vaga i sam podpatrzyl parametry sondy lambda, przeplywomierza. Moze masz gdzies nieszczelnosc w dolocie.

Najpierw odczyt bledow. Mozesz przejzec wiazke silnika w okolicy rozrusznika, moze byc przetarta.

Sprawdz czy przypadkiem czujnik halla w aparacie zaplonowym nie podaje sygnalu jak silnikzgasnie. Wystarczy do tego miernik.

Sprobuj odpiac zamek tylnej klapy. W nim moze byc problem.

Bledy jakies wywala? Kompresje sprawdzales? Moze cewka juz na wykonczeniu.

Jak katalizator grzechocze to i tak nie ma swojej sprawnosci. Z drugiej strony katalizator mozna zawsze wymienic a te cuda za 300-400zl to mozesz zapomniec, po dwuch latach nadaja sie do wymiany. Zdazylo mi sie montowac katalizator za ok 200€, co tu duzo mowic, miejsce na sonde za katalizatorem zdla...

Wywal katalizator i tyle, nie masz drugiej sondy to nie bedzie wywalac bledu.

Moze po prostu grubosc tych bolczykow jest nie prawidlowa. Ja kiedys uzywalem spinacza biurowego. Jak bedziesz mial problemy to zrob pare fotek calej wtyczki.

Sprawdz czy odpowietrzenie skrzyni korbowej jest szczelne, rura od odpowietrzenia powinna sie znajdowac w okolicy kolektora ssacego.

Nie ma tam przypadkiem dodatkowej blokady, ktora trzyma wstystkie piny?

Sprawdz cisnienie paliwa, moze pompa juz nie wydoli albo filtr paliwa przytkany. Sonda lambda tez moze powodowac takie zachowanie. Masz sekwencje?

Powinna to byc masa do przepustnicy.

AKL jest na ciegnach. Jesli nie masz luzu to regolacja powinna pomoc. Od spodu regoluje sie drazek, potrzebujesz nasadke 13mm i druga osobe zeby przytrzymala drazek zmiany biegow w odpowiedniej pozycji.

Czujnik temperatury plynu chlodniczego.