Czujniki to najmniejszy problem w tym aucie. Brak opcji bezwypadek, sprzedaje handlarz z zagłębia Wielkopolski (jedno to Gniezno, drugie to okolice Pleszewa/Jarocina) do tego najsłabszy silnik i 25 tys za prawie 15 letniego golfa.

Może chlapnąć nieco oleju, zasyfić się nagarem (wtrysk bezpośredni), trzeba mieć tyły głowy że raczej tak od ręki 300 tys nie przejedzie na luzie. Jest to nowoczesny silnik i mogą zdarzyć sie drogie awarie. Z tym że to już nowe pokolenie tych silników dość poprawione w stosunku do poprzedników. Pyta...

Jak nie bedzie coolera FMIC, to wg mnie to turbo co jest oddać do regeneracji i wyjdzie 190 koni, nie ma sensu się mścić na 200 jak seryjny coolerek to jest zabawka. Albo zmienić cooler, zrobić wydech, wsadzić turbo K03-052 i wtedy atakować w okolice 230 koni. Ogólnie auto jedzie niutonem więc te 10...

Te mało-litrażowe TSI to dopiero od mk7, wcześniejsze były słabe, wiadomo że 1,0 R3 TSI to też taki sobie silnik ale 1,2 później to już paskowe motory. A co do elastyczności - no turbo robi swoje, a 1,6 ma mniej Nm i dużo wyżej osiągane max, ale czego by nie powiedzieć, 1.6 ma tę zaletę że serwis to...

A swoją drogą co chcecie od 1.4 80konnego? W kompakcie 1200 kg? No cóz osiągi jak w Seicento, zawrotne 130 Nm przy 3800 obrotów, kultura pracy tez kiepska, dzisiaj byle klasa miejska ma turbo. Osobiście nie brałbym pod uwagę auta, który jest wręcz uciążliwy w jeździe, bo tym nawet sprawnie pasa nie...

14 letni Golf w 3 drzwiach z podstawowym silnikiem który żadne osiągi zapewnia za ponad 60 tys pln? Raczej za szybko nie znajdą kupca. Przebieg przebiegiem ale inne rzeczy też mają znaczenie, a 14 lat swoje robi. (opony, rozrząd, akumulator, płyny etc..)

Ja tam wole poczciwe TDI, póki jest dostępne bo nie wiadomo jak długo będą mogli produkować... seryjne 2.0 TDI 150PS 4,7l w 1500kg Karoq, fakt spokojna trasa. Ale mimo wszystko, jaka benzyna to zrobi? Współczesna hybryda jeszcze mniej, a MPI z LPG wyjdzie podobnie, pamiętaj że diesel spali 5/100 al...

No czyli typowa charakterystyka turbo-benzyny zamienia się obecnie w diesla, ciekawe jaka będzie trwałość układów napędowych itd. Bo dawniej w benzynie sprzęgło było bardzo trwałe. I teraz już wiadomo skąd to czerwone pole w Octavii RS przy 6k obrotach po prostu ten silnik jedzie dołem i środkiem, g...

Nie wiem co masz na myśli pisząc "klasyczna turbo-benzyna" ale dzisiaj wszystkie TSI łącznie z wydmuszkami 1.0 oraz 2.0 TSI, 2.5 TFSI itd... żyją już poniżej 2000rpm No to pytanie pomijając 2,5 TFSI, bo to jednak inny silnik, co się dzieje przy np 5 tys, bo 1,0 TSI przestaje jechać powyżej 4k, nier...

Czyli co turbo-benzyna w której przy 4-5k zmienia się bieg? tak za chwilę będzie?
przy 3 tys to klasyczna turbo-benzyna (bo nie mówie o wydmuszkach typu 1,0 r3 turbo) zaczyna dopiero żyć.

200km/h robi w kilka chwil i ciągnie dużo wyżej... Spalanie masakra ;) Dziwne jest tylko to że taka potężna turbo-benzyna i zrobili czerwone pole przy 6k obrotach, niedługo to przy 5 będzie jak w 2,0 TDI, raczej przy takich silnikach fajnie jak się wkręca i dobrze środkiem i górą idzie a nie jak di...

Pompa 4 barowa? w każdym poprzecznym 1,8t masz 3 barowe pompy paliwa, więc bezsensu bo regulator masz na 3 bary. Chyba że regulator też zmieniałeś?

K03-026

Skąd wiadomo że była słaba pompa paliwa? Gruszka sprawna? Nie ma dziur w dolocie? Świece/cewki kiedy były wymieniane? logi zrób 115, 002, 001 003, 114, 031 Najogólniej dlaczego turbo późno wstaje w 1,8T.... dziury w dolocie, zrypana gruszka, popękane żeliwo turbo, lub skopane samo turbo, chociaż te ...