Czujniki tego typu w grupie vag mają zazwyczaj kolor brązowy ale czasem czarny. Wtyczka dwupinowa. Trzeba wykręcić swój i najlepiej zmierzyć długość własnego czujnika bo jak dobrze pamiętam bywają o nieco różniącej się długości. Zmierzyć i wtedy kupić drugi. Oczewiscie możesz sprawdzić czy ten włącz...

Nie czujnik a włącznik. Czujnik to może być spalin czy czujnikiem jest np lambda. Nie byłeś łaskawy nawet podać jaki silnik jaka skrzynia. Myślę że na sjrzyni przykręcony będzie takowy włącznik. Ciężko się tam schylić i sprawdzić?

Poprawa w mapie dawki i zezwolen na rozruch. Ja jak jadę na chip tuning to wylewam wszystkie żale. Mówię że mnie boli że działa start stop że wkurza mnie egr że na postoju nie wkręca się na obroty że słabiej pali i zimny i ciepły. Wszystko poprawiamy i to na mapie sprzed afery diesel gate bo wkurza ...

To. Może być to samo. Co było w tdi PD. Ostatnio nawet Robert (Tune up) na swoim kanale o tym wspominał. Generalnie od tego bym zaczął. Zresztą napewno pomoże a koszt niewielki u tunera. 300-400 zł i tak poprawi odpalanie i na ciepłym i na zimnym że silnik przy odpalaniu to ci mało nie wyskoczy.

Vcds i zmieniasz w kodowania.

Trzeba się zastanowić co wpływa na rozruch. Bo napewno nie obecność dpf i jego czujników itp rzeczy. Ja bym sorawdxil co pokazują wtryski przy tym długim kręceniu. Jeśli będą zera a dopiero po tych sekundach braku rozruchu gdy jyz odpala jest podawana dawka to przynajmniej będzie wiadomo gdzie szuka...

Czyli jak dbasz tak masz.

Fakt nie zwróciłem uwagi że to golf 7 a tam juz nie ea189 tylko Ea288.

Tyle że tu. Mwa o 1.6 tdi a nie tsi. Tu nie ma wodnego intercooler.

Pompa vp 44 występowała też w oplu ale 4 cylindowym to też takie cyrki bywały.

Wredna pompa vp44.

Jeszcze raz ci powtarzam ze gumy nie mają nic do zbieżności. Po drugie to tych śrub nie rozruszasz. Trzeba sanki ściągnąć, palnikiem jechać śruby a w większości i tym nic nie zrobisz i trzeba ciąć lub rozwiercac. To temat znany od dekad.

Zobacz może od Passata albo Tourana by były lepsze. To czy gumy są czyie ma to nie ma nic do geometrii.

Mała uwaga co do termostatu. To nie jest tak że się otwiera częściowo czy jakoś za szybko i wtedy silnik jest niedogrzany a na budziku wskazówka jest nieco wcześniej jak 90 stopni. Jest nieco inaczej. Termostat wadliwy i termostat sprawny nowy otwiera się przy tej samej temperaturze. Oba otwierają s...