vp-tdi pisze:z tego wzgledu powiedzialem ze juz nigdy tdi i juz nigdy audi ,wlasnie przez te jeki i zgrzyty w skrzyni ,same biegi wchodziły super bez zgrzytu ale w jakims przedziale obrotów zaczynało coś rzedzić .tragedia.

Wsiadłbyś do świeżego auta byłoby inaczej. Tu przebieg robi swoje.

wesol, tylko 250 albo aż. To nie jest mało. Jakby na to nie patrzeć zamiennośc cześci w VW daje dużo możliwości na przyrost mocy.

wesol, Sharan jest cieższym autem, więc wkladając je do Golfa musi być lepiej. Wytrzyma wiekszy moment obr.
italiano_83, dzięki o to mi chodziło.

Nadszedł czas na wymianę sprzegła w moim Golfie. Zdecydowałem, że bedzię to kompletny zestaw firmy Sachs, gdyż o LUK'u naczytałem sie dużo gorszych opinii. Nie ukrywam, że wydatek tak mnie nie cieszy i chciałbym kupić taki zestaw http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-bora-golf-iv-1-9tdi-asz-i352...

Jeżdzę z osłoną i sobie chwalę, choć zajrzeć pod silnik się nie da i czasem mnie to denewuje. Popękała mi boczna od strony rozrządu, a w zasdzie była popękana jak go kupiłem. Moim zdaniem daje więcej plusów od minusów - czysta komora i żywotność pasków to mnie przekonuje i jakoś przeboleję te kilkan...

znalazłem ehhh na allegro oring rury doładowania cza będzie zamówić myśle że nie zaszkodziło by zalożenie separatora oleju na odmę .

Zajedz do ASO VW, Skody czy Seata kupisz oryginał za grosze. Za dwie w kolorze zielonym palcilem po 7 złotych.

Dobry tapicer zrobi to tak, że będzie lepiej niż było. Takie elementy się wymienia.

Shmatan, dobrze napisane. Im niżej środek cieżkości tym lepsza trakcja poprzez rozłożenie mas.

szakulvip pisze:

Death_Proof pisze:Niżej i szybciej

niżej na pewno, szybciej raczej wątpliwe

szakulvip pisze: na pewno bedziesz mógł "śmielej" wchodzić w zakręty niż na serii.

To w końcu jak ?

Niżej i szybciej Zakładaj i napisz pierwsze wrażenia.

TAZ, u mnie taka operacja kończyła się urwaniem łba w 80% mimo, że robiłem to delikatnie.

Rozwierciłem otwory o 0,2 mm.

Mi chodzi tylko o to, że zakładając progresywną sprężynę (powiedzmy -30 mm) na stary amor, czesto fabryczny auto nie ma prawa zachowywać się poprawnie na drodze. Kiedy kupiłem swoje mk4 i wracalem 250 km do domu zauważyłem podskakiwanie tyłu, pierwsza myśl amortyzator. Auto do góry i sprawa jasna, n...

Zrobie duzy odkop, ale to dla tych, którzy chcieliby te emitacje wymienić.
Pasują imitacje RS2 z nierdzewki, sa praktycznie idealne. Tyle, ze lepsze bo z metalu. Polecam zabieg, bo to szczegóły tworzą całość.