dallasmaverick, to, że tuleje sie rozwulkanizowały to wina producenta, jak masz paragon reklamuj.
Jak chesz żeby Golfem jeżdzić to montuj Lemfordera, ale pełne.
Zerwana tuleja tylnej belki nie będzie powodowała bujania autem, tylko stukanie zwłaszcza na poprzecznych nierównościach.

eFIeLiPeO pisze:

Lub niski poziom płynu chłodniczego

?? rowniez ?? pierwsze slysze... ale wole sie upewnic

A nie kontrolka silnika ?

W takim razie szukam dalej i pewnie skoczy się na Eibachu. Dzięki.

To są 29526-1.

Czy ktoś z Was jeżdził na spreżynach H&R o symbolach 29526 dedykowanych do Golfa MK4 ? Informacje na stronie producenta są szczątkowe, wg strony pasuja do TDI, VR6 oraz 1.8T. Żadnych inforamcji o obniżeniu i dopuszczalnym nacisku na ośie -> http://www.hrsprings.com/application/search/results/38/645/...

Temat jest o seryjnym amortyzatorze, a nie o zawieszeniu do Vectry. To jest amortyzator do tzw kitu, do tego dochodzi policzona pod tłumienie sprężyna.
Tak samo AP czy Bilstein B6 ma inna charakterystykę pracy od seryjnego amortyzatora.

norbert007, napisał, że auto było na niefabrycznych sprężynach. O amortyzatorze nie wspominał nic. Zagalopowałeś się w udowodnieniu swojej racji.
Jak dla mnie grg474, wie co pisze.

kovisoy pisze: Jeżeli masz esp , dodatkowo po poprawnej geometrii trzeba zrobić w vagu kalibracje do jazdy na wprost

Zaskoczony jestem tą wypowiedzią. Zdradzisz źródło tej wiedzy ?

Pływanie auta na nierównościach czy też jak piszesz "buja na dziurach jak na statku przy sztormie" spowodowane jest zużytymi amortyzatorami, nadwozie pracuje na sprężynach i jest to książkowy objaw. Nie jest konieczne wymienianie w tym przypadku sprężyn, ale musisz pamiętać tak jak napisali wcześnie...

Zostaje Ci redukcja na M7 jak napisał Stalu, wklejona na Loctit'a. Niezły pomysł na uratowanie tej felgi, a jest dobra .

powel19 pisze: albo pozostaje próba wkręcenia na kleju.

Nie wiem czy to dobry pomysł, żeby kleić śrubę z gwintem w dwuczęściowych felgach.

andrzej2008, zadzwoń do Łukasza z Techride. pl -> 511-620-809, rok temu szukałem specyficznych śrub i pomógł mi w tym temacie. Szybko i z rabatem.

A czarna chmura z wydechu będzie czymś naturalnym.

Kris:), szukaj, bo nigdy nie wiesz kiedy Ci to wyskoczy.

Kris:) , życzę Ci żeby patent z klejem wytrzymał, ale temat przerabiałem osobiście i skończyło sie na 235 zł wydanych w ASO Skody. Używki nie udało mi sie znaleść w dobrym stanie, ten element pracuje i aluminiowe ząbki sie wycierają. Jedynie co możesz zrobić to tak jak napisał przedmówca, dwa wkręt...