Ja mam taką jak podałeś w linku: http://moto.allegro.pl/pompa-wtryskowa- ... 78326.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ta będzie pasowała na pewno. Pod jednym z linków które podałeś jest pompa która kręci się w odwrotnym kierunku.

wiesiu3, na foto widać różnicę. Po prawej obudowa pompy z landka:

wiesiu3 , są bardzo często stosowane tylko zastanawiałeś się czemu nikt kto ma pompę składaka nie pochwalił się wykresem z hamowni i czemu większość z nich dała sobie spokój, a teraz piszą, że M-TDI to kicha? A może po prostu siedzą cicho, bo nie mają się czym pochwalić? :popcorn: Moje pytanie pozo...

wiesiu3 , nie ma sensu się mordować z budowaniem pompy składaka. Prawidłowa regulacja takiej pompy graniczy z cudem - jak jeden parametr ustawisz, to inny się rozjedzie i tak bez końca :panna: Kup pompę od seryjnego M-TDI np. od Land Rovera Discovery 2,5TDI i będziesz miał pompę na linkę z tłoczkie...

needved, musiał byś dobrze uszczelnić adapter, żeby paliwo z pompy nie zalało czujnika. Kiedyś nad czymś takim myślałem, ale ciężka sprawa, bo mam timing na 2 sprężynach a pod mniejszą jest zaworek w tłoczku.

Michał_1977 pisze:Wypróbowałem zaworek od Iveco 12mm.Niestety ma takie same wartości jak ten od 11mm.
Na nyplu 75 tak samo...

A czy obydwie pompy z iveco miały takie same fale? Zastanawiam się czy timing nie jest dobierany do fali.

Q_mac pisze:Jak chcesz można wykonać zestaw dla Ciebie

Fajnie Jestem chętny i w 100% zdecydowany Bardzo mi zależy, bo VNT gt20 po regeneracji (przez kolegę EMP-TURBO), czeka na zainstalowanie Odezwę się na PW

Q_mac, jak idą prace przy udoskonalaniu uC? Kiedy będzie można u Ciebie zamówić zestaw z programatorem?

Będę szukał z MK3. Dość dużo tego na rynku wtórnym

Producenci zestawów gum do drążków podają takie wymiary. Tak samo poliuretanów np. tu: http://allegro.pl/vw-golf-jetta-ii-2-tu ... 16373.html" onclick="window.open(this.href);return false;

W mk2 były też 17 i 19mm.

Michał_1977 pisze:Nie pasuje.Chciałem kiedyś do swojego zamontować i nie będzie.Ma całkiem inny kształt.

I to właśnie chciałem wiedzieć

A sprawdzał ktoś czy podejdzie z MK3? Tam też jest trochę większa średnica niż w MK2

XV2, nie chodzi o cenę, tylko oto, że stabilizator z passata jest dużo sztywniejszy niż ten z golfa. Niektóre passaty B3 mają drążek o średnicy 24mm.

biznes88, jak tam idzie z przeróbka na M-TDI?