kepasa, trochę wad te silniki mają . Dla mnie A6 z takim silnikiem ma 3 zalety:
- łatwiej trafić quattro
- łatwiej trafić "na wypasie" niż 1,9
- zawsze można zrobić swap na 1,9

Jednak wolałbym ładować kasę w 2.7 . Większa frajda z jazdy mocną benzyną niż cherlawym klekotem. A i perspektywy lepsze. Co z tego, że teraz kupisz zadbane 2,5 jak za pół roku Ci się rozleci i będziesz szukał jak zrobić swap na 1,9?

Aeternus, 2,5tdiV6 chcesz kupić? Za dużo masz kasy?

A co Ci się w tej nie podoba?

Co tam blacharz wykombinował?

2,7 to była mocno niepoważna propozycja :). Domyślam się, że rzeźba byłaby niemiłosierna a i prawdopodobieństwo zwycięstwa z żelazem takie jak Twojej wycieczki LTekiem na księżyc ;). Chociaż muszę przyznać, że ciekawy byłby to widok gdybyś taką budą zasuwał sobie 180 po autostradzie bądź szedł bokie...

Albo 2.7biturbo i będziesz miał kampera potwora . Czekam na więcej zdjęć i mam nadzieję, że Cię spotkam na jakimś zlocie .

Awansujemy

Fotki spod biedronki

Miałem w mk3 falkeny. Nówki sztuki kupiłem. Jak zaczynało padać to wracałem się do domu. Demoniczny 1.4 mielił kołami na każdym skrzyżowaniu- 0 trakcji na mokrym na tym syfie.

Dodzia_VW, pierwszego nie planowałem to może i drugie się pojawi znienacka .

Ja też .


Jak będzie to fajnie działać to zgapię do siebie

Paszczur pisze:file:///C:/Users/dom/Desktop/passat/DSC08099.JPG

...

Wrzuć zdjęcia na jakiś hosting typu fotosik.

Zdejmij obrzydliwy pokrowiec z kierownicy i daj więcej fot z wnętrza. Strasznie mi się ono w lupiakach podoba.