RalPL Ci odpowiedział. Odkręć impulsator i nakręć linkę.

Do ilu chcesz silnik kręcić na tych gaźnikach?

rysiektr, rozebrałem ADY na zapasowy blok pod 16v i ma natryski. Może warto to napisać tak, że raz się trafi z natryskami a raz bez. Z wałami może być podobnie, co mieli to włożyli, ale to tylko moje przypuszczenia.

Jasne tom cio, coś podumamy

Ja spotkałem różne uszczelki pokrywy zaworów z abf które rozbierałem, ale nie powiem jaki to mógł być rocznik. Co do pierścieni, panewek, uszczelniaczy itp, jedyne co się pytali to czy duży uszczelniacz wału wciskany czy z oprawką/pokrywką.

Jak masz nowe całe sprzęgło to lepiej przełóż tarczę z dociskiem niż samą tarczę. Przy okazji sprawdź tarczę wyciskową. Tarcza sprzęgła z tego co pamiętam ma 24 zęby i będzie pasować na wieloklin skrzyni.

Jak robisz sobie sam, gdzie swojej pracy nie liczysz to cena 10-12k za graty możliwa. Ale oddają komuś auto n/a i odbierając turbo to 20k+ to jest dopiero realny optymistyczny koszt. Jak ktoś zrobi za 7k graty i robocizna, to albo robi za darmo albo robi fuszerkę i do tego za darmo.

Ster rzuciłem na regał, będę miał kiedyś czas to polutuję tą ścieżkę i go podłączę.

Tam jest gaźnik, nie ma silnika krokowego. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i popatrz czy motylek od ssania działa. I nie ten dział, takie pytania to w dziale technicznym.

A tak w ogóle masz już coś poza silnikiem? Czy to kolejny temat "chcę zrobić po swojemu" a koniec końców to nawet nie powstanie. Jak masz wizję to nie wiem po co ten temat, po co się pytasz. Przerabiałeś już n/a na turbo? Czy tylko czytałeś?

Jak zrobisz to się pochwal i opisz ile wydałeś.

Ja mam propozycję, niech kolega jakubek0007, napisze szczegółowo jak widzi u siebie vr5t, co chce zrobić/użyć. Wszystkich poprawia więc wie co robi, dajcie mu wolną rękę. Ma dwa wyjścia uczyć się na cudzych albo na swoich błędach.

Ile wytrzyma seryjny silnik vr5 10v? Tyle co vr6 12v -1/6

Ja tam wolę mieć moc ciągle. Wyskrobałeś na nitro to bym się wstrzymał i uzbierał na to, co w chwili obecnej jest poza Twoim zasięgiem finansowym. Tu psikniesz kilka razy i po zabawie, trzeba tankować... o i znów nie ma. A gaz drogi:)

stefanoitaliano, trochę mocniejszy to 2.0 8v, jak 115km mało to --> 1.8 16v 129/139km, 2.0 16v 136/150km, 1.8 8v g60 160km.

Może mi ktoś napisać czy sterownik opłaca się naprawiać, z widocznych uszkodzeń to ta ścieżka ale może coś jeszcze, nie wiem i od czego to się stało? Sterownika nie podłączałem, taki dostałem. Myślałem, że sprawny ale okazało się ma takiego zonka. Zdjęcie jak to wygląda. http://i.imgur.com/IWxLnhum....