służbowy ford focus 1.8tdci na A4 z wrocławia do katowic w gazem w podłodze (190-200km/h non stop) spalił ponad 10l/100km Oczywiście jazda w nocy (3-4 godziny kiedy ruch był najmniejszy)
ja miałem bardzo podobnie, też wymieniałe klocki i tarcze z tyłu auta. Jak tylko dolałem 50ml płynu do układu hamulcowego problem z napisaem STOP i kontrolką dźwiękową zniknął
Turbina do ARL'a (150KM) jest inna niż do ASZ'ta (130KM) tzn wydajniejsza. Turbo od ARL ma oznaczenia 1749VB i dmucha 1,5 bara w serii, zaś od ASZ 1749VA i dmucha 1,35bara. Pozatym wirnik w turbo od ARL'a jest większy. Podsumowująć szukaj takiej jaką do tej pory miałeś czyli Garret 1749VB. Pozdro :p...
U mnie pokazuje prawidłowo (tzn tak jak jest w realu), ale miałem raz dość ciekawą sytuację, po odpaleniu auta i ruszeniu dość mocnym (ale jeszcze na rozgrzanym silniku) pokazał chwilowe spalanie 76,9l/100km Wyszło spalanie jak w starym ikarusie
900 + 300 za wyjęcie i montaż chyba. robili to chłopaki z expedusa w Piotrkowie Tryb, natomiast do regeneracji wysyłali komuś do Poznania bodajże. A nie lepiej było kupić nowego dwumasa (do ASZ, ARL) który kosztuje na allegro 950zł(LUK) - 1050zł (Sachs) zamiast regenerować praktycznie w tej samej k...
MD2 pisze:mam pytanie, jakie tarcze sa w MK IV 01' VARIANT 1,9TDI 130KM ASZ czy 280mm czy 288mm ??
zaswiecila mi sie kontrolka zuzycia klockow i przymierzam sie do wymiany razem z tarczami.
Masz tarcze 288mm z przodu
Wszystkie ASZ i ARL miały z przodu oryginalnie tarczę 288mm.