Jakbyś miał oleju koloru kawy z mlekiem to oznaczałoby jednoznacznie,że płyn miesza się z olejem.Skoro nie zmienił swojej barwy to jest czysty.Zacznij od zlokalizowania ewentualnego wycieku.Czasem jest tak,że korek zbiorniczka wyrównawczego nie trzyma ciśnienia i płyn wywala górą.Najlepiej po nocnym...

Jeżdzę też duzo po mieście na krótkich dystansach I to może być przyczyną mazi pod korkiem wlewu oleju.Silnik nie dogrzany i nie ma jak odparować wilgoć.Znikający płyn wcale nie musi oznaczać walniętej uszczelki pg.Zacznij od zlokalizowania potencjalnego wycieku.Płyn może się sączyć delikatnie,a pr...

mkmck pisze:No i wymienione 4 świece. Moje były już zjarane Pozdrawiam

Czyli miałem racje

Najlepszym rozwiązaniem jest podpięcie autka pod komputer i zdiagnozowanie problemu.Wtedy będzie wiadomo co mu dolega z tym czujnikiem.Natomiast odnośnie ciężkiego odpalania auta sprawdziłbym w pierwszej kolejności świece żarowe czy nie są spalone.A poza tym postów o tematyce "diesel+zima"jest sporo...

Przy następnym pojawieniu się komunikatu postaraj się cokolwiek z niego zapamiętać,bo ciężko powiedzieć co autku ''dolega".Jesli nie masz zalanej czystej wody do układu,to nie ma opcji,żeby płyn złapało przy -7*C.Są takie przyrządy do mierzenia temp.zamarzalności płynu.Najlepiej podjechać do zakładu...

A jaki masz poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym?Być może jest zbyt niski poziom i stąd ten komunikat,a jak silnik chwile popracuje płyn pod wpływem temperatury zwiększy objętość i komunikat znika.

No i ziścił się czarny scenariusz.Uwalony 1 bieg na obu wiatrakach .Pozostaje szukac sprawnych używek.Dzięki za zainteresowanie postem.Temat można zamknąc.

Właśnie w tym rzecz,że na "krótko"działa tylko 2 bieg wentylatora.A prądu nie podawaliśmy bezpośrednio,tylko zdjęliśmy wtyczkę z czujnika i za pomocą drucika wygiętego w kształt litery "U''robiliśmy zworę.Efekt taki,ze włączały się oba wentylatory,albo żaden.Stąd wywnioskował mechanik,że uwalony jes...

Witam ponownie :pub: Jestem po wizycie u nadwornego mechaniora.Diagnoza jest taka,że nie działa 1 bieg wentylatora.Zdjęliśmy wtyczkę z termowłącznika w chłodnicy i zrobiliśmy zworkę.2 bieg śmiga aż miło(zasuwają oba wiatraki) natomiast 1 ani drgnie.Gdy włączy się klimę za parę sekund załączają się 2...

Dzięki za wyczerpujące info Jak zwykle nasze forum i forumowicze nie zawiedli Pozostaje podpiąć autko pod VAG-a i sprawdzić czujniki.Pozdrawiam.

Podsumowując.Wentylatory sprawne elektrycznie(załączają się po włączeniu klimy).W takim układzie co w silniku AGR jest odpowiedzialne za uruchamianie owych wentylatorów w razie wzrostu temperatury cieczy chłodzącej :popcorn: i czy to samo "urządzenie"jest odpowiedzialne za działanie wiatraków podcza...

Na początku ukłon w stronę moderatorów o nie usuwanie tematu,gdyż rzecz dotyczy Audi A3.Dziś postanowiłem sprawdzić działanie wentylatorów chłodnicy.Odpaliłem autko,zaczekałem aż osiągnie 90 stopni(wg wskaznika).Czekam,czekam a tu lipa.Wentylatory ani drgną.Myślę sobie,włączę klimę.Wtedy "wiatraki"o...

A3 AGR.Średnio 5,6l/100km.Wielokrotnie sprawdzane,lane pod korek,jazda i lane pod korek.Zimą 6-6,5l/100 samo miasto.

Dzięki Qto, za rozwianie wątpliwości.Miałem nadzieję,że może wystąpił jakiś błąd związany ze sterownikiem centralnego i stąd ten brak oświetlenia.Zbiegiem okoliczności połączyłem awarie oświetlenia z demontażem drzwi.Pozdrawiam