Tez mam taki problem. Musisz pojechac do innego warsztatu i powiedziec czy mają mozliwosc sprawdzenia bicia piast. Sprawdz też przeguby wewnętrzne bo one czasem tez powodują drgania na kierownicy. Pozdrawiam

Kolego musisz sprawdzic przeguby wewnętrzne i tarcze hamulcowe bo jeśli tak długo jeździsz to tez mogło zwichrowac. Pozdrawiam

kolego a w którym miejscu mechanik rozłączał wachacz ? Prawdopodobnie przestawiła się geometria albo czegoś nie dokręcił. Musisz to sprawdzic.

kolego to są oznaczenia silnika a nie skrzyni biegów

ja mam AJM i mam 6 skrzynię więc podejrzewam ze może pasowac ale niech wypowiedzą się mądrzejsi
pozdrawiam

No tak a sprawdzałeś już te poduszki i zawieszenie ?
Jedź tam gdzie robią w twojej miejscowości przeglądy i tam Ci sprawdzą za drobną opłatą.

A kolego sprawdzałeś czy masz płyn hamulcowy ?

Ja miałem 205/45R16 ale na seryjnym zawieszeniu GTI i seryjne felgi BBSy i było wszystko OK. A na 205/50R16 już obcierało nawet na seryjnym GTI zawiasie.

Najpierw kolego sprawdź te poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów i przy okazji sprawdź zawieszenie. Ostatnio miałem taki przypadek że w skodzie fabii przy takich objawach tylko że nie było stuków a trzaski i skrzypienie to była uszkodzona guma wahacza (tzn skrzypiała ze starości).

Wyprzedzenie zapłonem w ABFie steruje komputer więc i aparat powinien byc odpowiedni http://moto.allegro.pl/aparat-zaplonowy ... 43593.html zadzwoń zapytaj czy jest to z silnika ABF.

A nie masz kolego czasem założonych kół o różnym bieżniku albo bieżnik jest nie jednakowo zużyty.

Tam nie ma nic żrącego. Tam jest olej z domieszką skroplonej pary wodnej która wytwarza się podczas pracy silnika. Poluzuj opaski wyjmij uszkodzoną gumę i wyczyśc jak najwięcej tej "mazi, masła" w elementach do których ten wąż dochodzi. Załóż nową gumę dokręc opaski i po sprawie

Widzę że nr części podany jest prawidłowo ale ten opis już nie. Wpisz sobie człowieku w google ten nr i ci wyskoczy co to jest. Wiekawe czy jak by było napisane że to jest turbo do twojego samochodu to tyś w to uwierzył ? Pewnie tak ale byś był zaskoczony czemu KM nie przybyło :lol: Skoro na tym for...

U kumpla to była właśnie ta żarówka w liczniku.

Bardzo możliwe że padła Ci żarówka na desce rozdzielczej (liczniku) albo kabelek który idzie do licznika. Sprawdź czy pali Ci się kontrolka od ładowania po przekręceniu kluczyka.