Macie racje ale z 2 strony to Agr- jednomas i turbo bez zmiennej geometri może te auto to słabe jest ale jak w 4 golfie to ja bym wolał Agr-a

Chodzi o to moim zdaniem że skomplikowanie konstrukcji spowoduje że te auta trafią na złom, zaniedbania i wady konstrukcyjne aut będą je elminować z ruchu a naprawy będą drogie .

a nie lepej szukać-1.6 101km

masz racje Wichu z tą odmom w starszych 1.6 też odma zamarzała na krótkich odcinkach, czyszczenie lub założyć podgrzewaną.

ja mam 351tysi przebiegu i silnik jak też całe auto są dobrej formie- na przeglądzie nic nie znalazł.

trzeba uważać na skrzynie biegów jak ma duży przebieg, zgrzyt jak wrzucasz 2 bieg, w tych starszy aey -nie było 2 masa, sprawdź sobie jak to wtych nowszych było.

coś za coś ale mam starą cordobę sdi -99rok przedlift a też da sie tanio jeździć -taki wół roboczy

Sdi nie jest znów taki mułowaty ja jeżdżę na co dzień, po mieście ok, w trasie trzeba wiedzieć czym jedziesz.

Popieram sebka ponieważ nie każde auto chodzi dobrze i bezawaryjnie na gazie, a instalacje do niektórych aut są drogie, ludzie oszczędzają na montażu i potem czyta się że ,,gaz do zapalniczek"

W pośpiechu pisałem, a ci co chcą to zrozumieli.

specjalnie to napisałem, bo na tym forum coraz więcej bredni ludzie piszą troche sie zmieniło od tych 9 lat co tu jestem.Nie mechanikiem tylko świadomym użytkownikiem, większość ludzi to jeździ aż zamęczy auto, ja też już kupowałem auta od ludzi, fakt większość nie ma pojęcia o niczym,

ci co nic nie umią zrobić przy aucie to tylko benzyna , tankować benzyne każdy umie, a kto jest w temacie to gaz albo diesel jak najbardziej

wszystko opiera się o kase, ile kto chce położyć za auto i na utrzymanie.

większość w polsce chce kupić diesla co ma do 230tys km i 15 lat. a w golfie 4 to więcej mają 300-500tys i wymiany 2 masa i turba,pompy to niestety normalny wydatek