Jakies bledy? Do spradzenia sonda lambda, czujnik temperatury, odpowietrzenie silnika i dolot- moze byc nieszczelnosc. Czyszczenie przepustnicy i adaptacja jesli jest brudna.

Inne napelnianie cylindrow, mozesz troszke przyspieszyc zaplon to i na wysokich obrotach bedzie mial wiecej mocy.

Sprawdz czujnik halla.

W golfie 4 to tylko 1.6 8v, 1.8t i 2.8 v6 z benzynowych silnikow. Jak potrzebujesz diesla to w sumie obojetnie ktory bo wszystkie sa dobre. 1.4 to jakies nieporozumienie ze strony vw, ani to oszczedne ani bezawaryjne. W niektorych 1.6 padala skrzynia biegow a dokladniej mechanizm roznicowy (pekaja n...

Napisales czujnik 4pin ale ok.
Podpinales vaga? Co z przeplywomierzem?

Znasz przeszlosc samochodu? Jesli nie to ktos mogl prubowac cos naprawic i zamienil wtyczki miejscami. Mialem kiedys takiego pacjenta MB190e w ktorym ktos po remoncie silnika zle podpiol czujniki temperatury i cuda sie dzialy.

Czujnik temperatury odpinales?

Najprawdopodobniej za mocno napieta linka od klamki i zamek sie zablokowal. Dasz rade przy otwartych tylnych odkrecic ryglowanie wkladki i ja wyciagnac? Jakby to sie udalo to moglbyc ta linke od klamki zdciac i sprubowac otworzyc od srodka. Sciagales tapicerke dzwi przy wymianie wkladki?

Ten silnik to tylko do polo 6n, passata b3/b4 i golfa 3, golfa 4 cabrio, seat ibiza i toledo I. A moze do golfa mk2?

Moze niedomagac uklad zaplonowy stad te przerywania. Co do lancucha to mozesz go zmienic razem z napinaczem ale to juz wiecej roboty niz wymiana samego napinacza. Lancuch mozna sprawdzic, jesli bedzie wyciagniety to wymiana. wiesz kiedy byl robiony rozrzad? Przy wymianie trzeba go rozpiac takze moze...

Mialem pare miesiecy temu tourana z 1.4tsi, po 45kkm padlo przestawne kolo rozrzadu. Przy 20kkm wyciagnol sie lancuch. Przy okazji wymienione byly oringi wspomniane wyzej. Moze warto zaczac od nich, jakby nie bylo to najtansza opcja na poczatek.

Jaka kolwiek kombinacja ze swapem automatycznej skrzyni biegow to poroniony pomysl. Jesli chcesz dalej jezdzic tym golfem to moze lepiej mu manuala wrzuc. Na pewno bedzie to rosdadniejsze rozwiazanie.

Moze byc cisnienie oleju za niskie. Nic innego mi nie przychodzido glowy. Panewki wymieniales komplet czy tylko na wale?

Moze byc, zmierz jego opor. Tutaj masz tabelke: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=428901