ładna sztuka g60 fajny silniczek copot,zapłon,sonda na pierwszy strzał do sprawdzenia,no i węże może gdzieś ciśnienie doładowania ucieka.

teść nie ma szans nawet jeśli było by to w budzie a3,jakoś te silniki nie chcą dobrze jezdzić,ja stawałem dawnym pfem z taką a3 125 koni i dostała dosyć mocno, ,silnik ma niby 125 koni a przespiesza leniwie.

niech wkłada swoją skrzynie i swoje sprzegło sprzegło rp dużo lżejsze niz z 9a a sobie da rade,ja mam u siebie i wytrzymuje a wcale nie jezdze jak emeryt

sprzęgło i skrzynie to ty zostaw z rp bo przeciez w passacie jest skrzynia na linki,i nie wiem wogule czy ona podchodzi do mk2.

ja wkładałem 9a do mk2 do siebie,wszysko pasi p&p

mi na ori mapie kr chodził normalnie na digi 1 ale miałęm sonde odłaczoną

ja mam na cienkim wałku,i śmigia sporzegło jest z pfa razem ze skrzynią wcześniej miałem kr,i mimo że 9a ma niby mniej koników moim zdaniem duzo lepiej sie zbiera od kra

kiedyś jak jeszcze u mnie siedział kr w mk2 wywaliłem właśnie ten tłumik koło belki,i osiągi niestety spadły,szybko powruciłem do orginału.

witam gdzie sie wpiąc ze wskażnikiem doładowania,podłanczam trójnikiem miedzy regulator ciśnienia,ale tam zasysa i wskazówka od doładowania idzie w dół,z góry dziekuje za odpowiedzi. hehehe dobre ale prima aprilis był wczoraj :helm: :helm: W kolektorze ssącym panuje PODCIŚNIENIE(wskazówka w dół) ,n...

witam gdzie sie wpiąc ze wskażnikiem doładowania,podłanczam trójnikiem miedzy regulator ciśnienia,ale tam zasysa i wskazówka od doładowania idzie w dół,z góry dziekuje za odpowiedzi.

więc tak pokombinowałem u siebie i udało sie wcisnąć org chłodnice kr,były próby na chłodnicy z pf ale wetylator włancza sie bardzo często przy temeratuze taka jak jest teraz na dworze,wiec latem by chodził non stop.

witam posiadam mk2 z silnikiem 9a,jest w nim klima z golfa 3 razem alternatorem i całym mocowaniem tego ustrojstwa,mam problem poniewaz w ori chłodnicy 16v dolny wąz idzie prosto na ten kompresor i niema miejsca aby zamontować tą długą chłodnice,natomiast podchodzi mi ładnie krótsza chłodnica z pfa,...

budowa tłumika od gti niestety jest inna niz od zwykłego rp,wiem bo rozcinałem i patrzyłem ,jeśli posiadasz silnik rp,to bez żadnych przerubek załozysz tłumik od gti pf bo mają taka sama srednice rury czyli 50,natomiast tłumik od 16v ma średnice 55 i tu potrzebna jest juz spawarka.

golf 2 GT , a co zrobisz z otworami na wtryski?? w głowicy PB masz 4 otwory z tyłu głowicy na wtryski bo to wielopunkt a w monowtrysku jak sama nazwa mówi jest jeden wtrysk wtryskujacy paliwo do kolektora tak jak mniej wiecej gaznik, nie wiem jaki ma stoppien spreżania GX ale chyba nie ma takiego j...