Czy istnieje możliwość że zębatka z której czujnik wału bierze dane jest źle ustawiona? Bo już nie mam więcej pomyslow

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy w razie jak bym sobie nie poradził z tym hallem to jest możliwość wyłączyć tryb awaryjny w jakiś sposób?

Parametry zaplonu 27 i 34 i nie da się dojść do wymaganych wartości. Błąd hala sygnał poza specyfikacja

Jak narazie wymiana czujnika temperatury i kręcenie aparatem nic nie dało a nawet wydaje mi się że na nowym czujniku gorzej chodzi ( czujnik febi). Na piątek jestem umówiony do elektryka, zobaczymy co on powie

Ty piszesz o lampie a ja czytałem że lampa nic nie da tylko muszą się pokrywać odpowiednie wartości na vagu Dopatrzylem się jeszcze ze jak auto jest zimne to lepiej pracuje i mniej czuć niespalonym paliwem. I jeszcze wydaje mi się że wskaźnik temperatury trochę oszukuje

Ok. Dzięki. Jak będę miał chwilę to się pobawię tym aparatem. Mam jeszcze pytanie, jaki darmowy program wybrać żeby sprawdzić wyprzedzenie zaplonu?

Aparat też już przestawialem i nie pomogło ale spróbuję jeszcze raz. Muszę dorwać kogoś z wagiem z okolicy. A czy czujnik położenia wału może mieć coś wspólnego z hallem? Po czym hall" wie" że kat jest źle ustawiony?

Witam. Pacjent to golf 3 1.6 aks z 97r na kompie blad halla, nieprawidlowy sygnal, podmienilem i sprawdzilem 3 aparaty (2sagem i 1 bosch) instalacja od czujnika do komputera sprawdzone. Wymienione swiece, stare byly mokre i czarne, hall na kazdym aparacie wysyla sygnal 11v przy kreceniu aparatem. Au...

Wydłuzyłem sztange prawie do końca gwintu i silnik nie grechocze i nie ma muła. Ładnie sie zbiera i nie dymi ale przy 170 km/h wywala Przekroczenie Górnej Granicy Doładowania( za pierwszym razem przeładował przy 140)

Skracałeś cięgno czy wydłuzałeś u siebie?

Mi się wydaje ze najpierw trzeba postawić fachową diagnoze. Byłem u dwóch mechaników ( elektromechaników) i jeden wgrywał ze 4 softy i nic a drugi chciał silnik rozbierac, a według mnie jest coś nie tak ze sterowaniem turbo. Było by dobrze gdy by ktos z głową jak sklep to najpierw prześwietlił. Dziw...

Potrzebuje dobrego fachowca od tdi z okolic kielc .

Według mnie nie ma co grzebac przy geometri bo działa naprawde bez najmniejszych oporów od początku do końca. Najwazniejsze pytanie to czy przy tak podpiętym n75 nie stanie sie nic silnikowi ani turbinie. A tak nawiasem to jakie powino być napięcie na kostce od n 75? bo mi pokazuje około 7v a na kos...

Na live data pokazało ze daje za mało powietrza przy obrotach około 1800- 2000 względem żadanego . Ostatni soft był ze zmniejszoną dawką paliwa i było jeszcze gorzej. dzisiaj odpiołem kostke od n75 i nie zawieszał sie ale był słabszy. Przepływke tez podmieniałem z ibizy 110km i to samo. A duzym prob...