po gąbce uszczelniającej nie na pewnie już śladu...

Sprawdź 24/27/30...

sprzedaj dołóż czapkę gruszek i kup z klimatyzacją...szkoda czasu i pieniędzy

nie musisz ściągać czynnika

Jak już zacząłeś grzebać to wymień również części 24,30....rozsypują sie z reguły w najmniej dogodnym momencie...i kup podkładki eliminujące luzy 31 znacznie poprawiaja sztywność i precyzję zmiany biegów...

Kurczę wczoraj u siebie z nawiewów powyciągałem kawałki struchlalej gąbki, na razie wszystko działa, ale pewnie to kwestia czasu [emoji45] Czy po zdjęciu deski można się do tych klapek dostać? Czy cała operacja wiąże się z demontażem całego ustrojstwa z nagrzewnicą, odłączeniem rurek klimy itd? No ...

Te dwie wypustki w błotniku pasują do zaczepów osłony...ciekawe dlaczego?Widzialem na złocie wiele golfów w których osłona jest idealnie spasowana...wiec na pewno się da

Zacznij od bezpieczników na akumulatorze

Witam,mam pytanie,jest ktoś kto zakładał osłonę zbiorniczków.,?Niby podchodzi plug&play ale po zamontowaniu jest przesunięta około 1,5 centymetra w stronę zbiorniczka i nie wchodzi w zaczepy na błotniku...Przerabiał ktoś żeby to jakoś wyglądało-nie było tej szpary...

Hubi14 pisze: ↑

ndz cze 14, 2020 13:50

zrzucenie deski w Golfie IV to jest 15 minut roboty...

Chyba przy pomocy łomu ...Mi cała operacja łącznie z wyjęciem i wyczyszczeniem nagrzewnicy oraz parownika klimatyzacji zajęło weekend...

Tak wyglądały klapki nagrzewnicy...

Ja użyłem samoprzylepnej pianki do izolacji kanałów wentylacyjnych-został mi po remoncie.

tez miałem problem z nieefektywnym chłodzeniem/ogrzewaniem po rozbiórce nagr ewnicy okazało się że na klapie nie zostało już nawet grama uszczelniającej gąbki...