banan1,a co tam chcesz odpowietrzac?

Po pompuj z 10 razy pedalem sprzegla i zobacz jak beda biegi wchodzily.

Jesli sruby nikt wczesniej nie wkrecal na tak zwana farbe,to mozna sprobowac wywiercic otwor ,nastepnie wbic klucz splinowy M10 i powinno sie odkrecic.Kolko kosztuje 100zl i w komplecie pewnie znajdze sie nowa sruba.Ale i tak pewnie skonczy sie zdjeciem glowicy.Jak czapka bedzie zdjeta ,to wtedy bed...

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... ana+poppek" onclick="window.open(this.href);return false;

Korkowa jest dobra,tylko nie mozna jej niczym smarowac bo wtedy wyciska sie podczas dokrecania dekla

Pewnie ,ze wentylator.Jesli jest wszystko wporzadku z temperatura podczas jazdy to znaczy, ze jest chlodzenie pedem powietrza.Gdy tylko sie zatrzymasz ,to powietrze nie dociera do chlodnicy i wtedy z pomoca przychodzi wentylator.Sprawdz bezpiecznik od wentylatora.

Jezeli miales plyn ponizej minimum,to zapowietrzyl sie wysprzeglik i dlatego miales problemy z biegami.Uzupelniles jego braki i troche sie poprawilo.Teraz bierz w lape klucz nr 9 ,odkrec nim odpowietrznik wysprzeglika i poczekaj az wyleci troche z niego plynu,nastepnie zakrec i zobacz czy to cos dal...

Jezeli przebieg masz w 100% pewny ,to lej paliwko (bez uszlachetniacza ) i ciesz sie autkiem :bigok:Owszem,zdazaja sie awarie pompowtryskow,ale sporadycznie i przewaznie w autach ,ktore maja 4xcofany licznik

No nie

Kiedys, jak zwalalem w Toyocie D4D glowice ,to na pierwszym cylindrze tez tlok tak wygladal.Okazalo sie ,ze wtryskiwacz nie pylil jak trzeba,ale to tylko Toyota

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=284654" onclick="window.open(this.href);return false;
tu masz taki temat,a w nim masz link.

A jaka masz linke?Czy ,to jest linka z samoregulacja?

Jezeli nie ma gazu w ukladzie ,to sprezarka nigdy sie nie zalaczy .Mozesz sobie guzik do woli naciskac.

Bezproblemowo,skoro wczesniej jezdziles na Motulu ktory tez ma silne wlasciwosci myjace,to napewno nic sie nie stanie Zalewaj i ciesz sie darmowa wymiana,skoro 5 litrow masz za darmo