sprawdź też w jakim stanie są świece zapłonowe jaką mają iskrę, jak wyglądają kable zapłonowe czy nie ma na nich przebicia bo moze byc tez tak ze auto nie dopala wszystkiego paliwa a podczas zapalania zimnego silnika paliwo doataje sie do skrzyni korbowej...

może być uszkodzony jeszcze niebieski czujnik temp. płynu chłodzącego....auto może przez to dużo palić zalewać się kopcić na czarno i mieć problemy z odpalaniem...

a zapłon jest dobrze ustawiony? zobacz czy przyspieszacz zapłony jest dobry...

a co myślicie o golf mk2 1.8Rp 90KM vs nissan primera P11 1.6 16v 100KM???

marcinas1983, pytanko do ciebie jaka jest różnica w tym czy licznik ma jedną czy dwie wtyczki?

BENITO, ja nie porównuje ale sam fakt bo się nie spodziewałem czegoś takiego...

marcinas1983 jeszcze jedno pytanko do ciebie jakie masz spalanie w tym golfiku?

no nie wiem czy ten silnik jest taki "antysprintowy" ja mam golfa 2 z takim silnikiem i 90KM pod maska i dałem rady z golfem 4 1.6....

jakiś czas temu jechałem passatem 1.8 125KM i na światłach podjechała obok mnie jakaś tam kobitka suzuki swiftem tym nowym no i się zaczęło no niestety zostałem zrobiony jak małe dziecko przez babeczke jak się oddalała to widziałem tylko dwie rurki... :grrr: nic mówi się trudno passat nie dał rady a...

wielkie dzięki, ile zajęła tobie przekładka silnika?

a czym różni wiązka od tej jetty od tego nowszego typu co bym musiał kupić? do licznika mam jedna wtyczke.... a w dieslu pod co jest podłączony obrotek?

ok dziekuje bardzo...czyli rozumiem ze nie bedzie problemu z ta wiazka...?

wydaje mi sie ze ja juz mam ta nowa a jetta stara... ,jeszcze jedna sprawa moj golfik ma troche bardziej rozbudowana elektryke typu el.szyby lusterka i inne pierdółki czy to ma jakies znaczenie???

marcinas1983
możesz dodatkowo rozwinąć temat co będę musiał przerobić co usunąć a co dodać? a przeguby zostawić stare czy jak?aha mój golf ma wspomaganie a jetta nie czy duży to problem?