Do 150km/h Mazda 2 długości z przodu :) On ten emblemat ST170 miał tak doczepiony jak połowa BMW z emblematem M. To był zwykły 136 konny Zetec. Podejrzewam, że jeżeli gość byłby bardziej ogarnięty to miałbym ciężej, bo na mokrej nawierzchni z włączonym ASR odstawiłem go w kosmos, a jak wyłączył ASR ...

No to teraz mi powiedzcie znawcy, Mazda 3 CiTD 109hp + soft vs Ford Focus mk1 2.0 16V Zetec 136 koni z naklejką na tylnej klapie ST170 na moje oko dodającą jakieś 50 koni ?

Kolego GlaD czy bys jechal mk3,focusem czy mercem Ska to przy predkosci ponad 200km/h ginie kazdy,chyba ze masz farta i czuwa nad Toba sw Krzysztof:) Ale ja nie jeżdżę takimi prędkościami :) No może czasami, aczkolwiek o wiele pewniej czuje się hamując np. Mondeo mk4 z 200km/h niż Golfem mk4 z taki...

Kompreche mierzy się na zimnym silniku podłączając do każdego cylindra manometr i kręcąc rozrusznikiem. Nigdy przed mierzeniem nie odpala się auta bo olej potrafi uszczelnić cylindry i pokazuje fałszywy pomiar. Generalnie z tego co mówisz to zajmij się rozrusznikiem, jeżeli pod odpaleniu wydaje dziw...

untaztood , na 80% stawiam że brak kompresji a co za tym idzie silnik to szrot. Dokładnie tak samo wyglądało moje odpalanie w mk2 1.6 td przed wymianą całego słupka. Pobór oleju był podobny, a w końcowej fazie jeszcze większy. Jak przez odme wyrzuca spore ilości oleju to albo uszczelniacze zaworów ...

dobry440 pisze:Start jest za to bardzo odczuwalny

No tak do 100km/h całkiem rześko się to buja, ale powyżej 140km/h odpuściłeś już gazu czy dalej w opór cisnąłeś bo wygląda jakby mu węgla brakowało

dobry440 pisze:A tak Jedzie moja Bora-----> ŚCISZYĆ GŁOS NA POCZĄTKU.

" onclick="window.open(this.href);return false;

W sumie całkiem przyjemnie, ale jak na mój skromny gust to ta Bora musi cierpieć na sporą nadwagę bo nie huśta się jak 190 koni

Jeden fakt mnie zastanawia. Mianowicie w każdym klekocie który miałem olej po zalaniu stawał się momentalnie czarny jak smoła. Focusa zalałem oryginalnym Fordowskim Motorcraftem 5w30 Formula F i po przejechaniu jakichś 3tys km na nim i sprawdzeniu stanu, olej na miarce jest brązowy, prawie że burszt...

Jak umiejętnie pokręcisz śrubkami to spalanie pozostanie takie samo :) Nie oddawaj do regeneracji, jak tak zrobiłem i po roku miałem dokładnie te same problemy co przed regeneracją. Lepiej kupić używkę, taniej wyjdzie i w 80% lepiej. Za regeneracje zawołają nie mniej niż 600-700zł, a używkę kupisz z...

Bo mam ten silnik JR 70KM z intercoolerem. Ja tutaj nawet kawałka Intercoolera nie widzę. Za to widzę JR-a który na 90% ma T3 albo K24. Jeżeli zależy ci na jeździe miejskiej i elastyczności to zakładaj mniejsze T2 albo K14, a jeżeli jeździsz w trasie albo chcesz go modzić to zostań przy tym co masz...

To przypomnę, że w Mk2 (żaden model) nie było climatronica tylko zwykła manualna klima (panel taki sam jak w wersji bez klimy tylko śnieżynki się pojawiały - panel z suwakami bez śnieżynki oznacz brak klimy). Climatronic został po raz pierwszy zastosowany w trójce (94 rok) Tyle to wiem i na żywo mi...

damian_07 pisze:Rallye na sprzedaż w uk:
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=798692" onclick="window.open(this.href);return false;

To miało klimatronik w serii czy jakaś dokładana rzeźba ? Bo przyznam szczerze, że pierwszy raz widzę coś takiego w jakimkolwiek mk2.

wronek1 pisze:przemlin, dzisiaj mielismy sie spróbować ale Omega znowu sie zepsuła ... Wczoraj padł wtrysk sterujący a dzisiaj pekł wąż od chłodnicy ... może w tygodniu sie ustawimy ale na 100-160 nie ma w okolicy miejsca

Żeby się nie rozpadła jak będziecie się ścigać

jezeli cos wymaga wymiany to wymieniam to i nie szczedze na zamiennikach, Ja robiłem tak samo, tyle tu nie o to chodzi. Spróbuj zahamować awaryjnie przy 200km/h jak wyjedzie ci jakiś TIR na lewy pas to dowiesz się o co mi chodzi :bigok: U mnie odcinka szczekała z tego co pamiętam przy 4300obr/min ?...