mobil 10w40 , zauważyłem tez ze troche wiecej pali ale to pewnie przez niedogrzany silnik

nie odma jest drożna , olej ma normalny kolor na pewno nie dostaje się płyn

Witam mam taki problem zauważyłem ostatnio że na szabelce mam wiecej oleju niz powinno być , a olej zmieniony jakies 2,5tys km temu widac że jest dużo rzadszy nawet w te mrozy jest jak woda i moje pytanie skąd sie to bierze ? prawdopodobnie dostaje się paliwo ale jak ? auto pokonuje codzienie dystan...

i jak zmierzyłes kompreche ? ile powychodziło

no to jak z diesla to bedziesz miał długa piatke

Głowica z 9A ma delikatnie większa komorę. Spowoduje to spadek stopnia sprężania w stosunku do glowicy z KRa ale to nawet lepiej, przy turbo bo stopien spada bardzo niewiele. Głowica z KR ma inny wymiar i inny kształt komory spalania niz ABF. Poza tym w glowicy z ABFa są wąskie kanaly tak jak w glo...

a jaka jest różnica miedzy głowicami KR a ABF ?

kiedy głowice zdzierasz ?

herbiasty pisze:juz lezy w jednej ze skrzynek z gratami
cos 170zl mi wyszla z TRW..
dzis na ostro prace ruszyly, bo choroba mi nie pozwalala pracowac...

aluminiowa czy żeliwna , serwo z czego będziesz dawał ?

Herbi ta pompe 23 to nowa bedziesz kupował ?

bugalon pisze: 6. Wtryski trzebac dać z zapasem - 440 najlepiej, jak nie masz takich to minimum 360-380

a gdzie znajde takie wtryski ? i czy były montowane w jakims aucie seryjnie ?

a i jaka pompa paliwa do tego zwykła 3barowa nie wystarczy ?

ok wiec mam zamiar zbudować cos takiego
1.Blok KR
2.tłoki korby s2
3.głowica i wałki abf ?
4.turbo k24 lub k26
5.ssacy s2 + przepustnica ?
6.wtryski powiedzmy ze 1,8t 280ccm czy jakies inne ?
wszystko na digi 1

na poczatek wystarczyło by ok 220km

moje pytanie tyczy sie pk 3,5,6

Może warto podwiesić ten temat i nazwać go 16VT temat zbiorczy i tam zadawac wszystkie pytanie dotyczace uturbiania co z czym i po co ?

całe przednie zawieszenie sposób mocowania silnika itp sa z golfa mk3 w polo jest całkowicie inaczej