zapomniałem dodać że to z przodu
z tyłu ponoć 9,5j et30 czy 35 wchodzi

McBoss będą ostro wystawać, 8,5j ET 30 na sytej glebie jest na równi z błotnikiem

marusiek1992 , obadaj jak było np. u mnie na borbetach : http://images47.fotosik.pl/1169/5de87dfb7768adcagen.jpg http://images39.fotosik.pl/1136/f01ce6a862e8b756gen.jpg http://images46.fotosik.pl/1127/2d7953daf32a8e62gen.jpg to jest klasyczny borbet T 16cali, przód 7,5j et 35, tył 9j et30 na przodz...

marusiek1992, nie kupować tych felg albo poszukać z oponami do mk3 a nie do e30
lavirant93, z tyłu nie wytniesz, trzeba zaginać

lavirant93, 165/40 albo 165/45

lavirant93, ranty z tyłu muszą na bank być zagięte, będzie wystawać i za nisko nie zejdziesz, zakładaj 205/40 lepiej

Patrick_L, 205/40

marusiek1992, jak kupisz gwint to bedziesz musiał na przód dystanse bankowo dawać, na kicie np -60mm przód wejdzie ale z tyłu bedzie wystawało i tarło

VWGTPABLO, zależy jaka masz belke, jak tą co ja miałem to dość mocno będzie wystawało :Wink:
marusiek1992, napisz jaki masz zawias i obniżenie bo bez tego cieżko coś napisać
lavirant93, przód nie ma bata że wejdzie, chyba że na kozie podniesionej bedziesz latać a i tak bedzie tarło

7urb0 polecam założyć temat swojego auta, a co do zawieszenia to nie w tym temacie ale ludzie chwala AP, sam miałem je brać i kossztuje polowe tego co napisałeś. po za tym za 5 tyś mogłes kupić naprawde kozackie koło do mkIV z oponami

VWGTPABLO, tył bedzie wystawać, przód na równi powinien być, obadaj kilka osób na forum ma borbety A z takimi parametrami

wodzisun jak na daily car to i tak zacna glebunia, felga w polerce na wielki plus

nono klasa auto, grubaśnie wyszło

a pokaż jeszcze jak przód siadł bo przód niestety gorzej sie glebi