to chyba jasne ze najpierw sprawdze czy nienastapi kolizja bardziej interesowalo mnie czy sruby, kanaly wodne itp. sa tak samo umieszczone. Zakladajac glowe 16v rozrzad ustawia sie normalnie na znakach czy inne kombinowanie ?

a czy na blok PB da rade założyć głowice 16v ?

wiec jest to albo DX albo EG, ale mowili ze to 1.8 wiec... albo ktos mnie oszukal albo mam DXa u siebie Wiec co mozna z tym jeszcze zrobic ?

a jakie jeszcze byly silniki na 4 wielopunkcie K-Jetronic ? (czysto mechaniczny wtrysk a nie KE-jetronic)

w weekend bede w garazu to obejrze go dokladnie, gdzie moze ono byc bite ? Podejrzewam ze jest to silnik DX bo ten szirokez calkiem ladnie sie odpychal...

mam 1.8 na mechanicznym wtrysku (bez komputera) ile to ma koni i co mozna jeszcze z tego wykrzesac? narazie odelzony i wywazony uklad korbowo tlokowy razem z kolem zamachowym. W planie wieksza przepustnica... Co dalej ? Silnik wyciagniety z sirroco

a 16 zaworowa glowice da rade polozyc na blok od RP ?

Witam! znajomy przyciagnal golfine z zdekompletowanym silnikiem 1.8 RP i brakuje w nim calego dolotu z wtryskiem paliwa... mam wtrysk od 1.8 GX ktory jest na wielopunkcie... (kolektor, ta puszke z mechanicznym rozdzielaczem paliwa na poszczegolne wtryski, rura laczaca to w calosc...) narazie nie wid...

fajna sprawa zaczynam przerabiac i kleic golfa I cabrio