To podobnie jak z silnika ASZ można stwierdzić że 250 KM jest już dużo jak na ten silnik, a to nie prawda bo granica przekroczona to już 300KM, a co do AXRów podchodzi już pod 250KM. Moc to przecież nie wartość ciągła i mniej ważna od momentu, przy odpowiednim wystrojeniu nie ma obaw, tu moment obro...

Tu nie chodzi o kodowanie powtarzam, dokładnie przeczytaj co napisałem. A gdyby licznik który kupiłeś podchodził to od razu bym podpowiedział żeby go włożyć, a ponieważ IMMO2 do IMMO3 nie podejdzie, CZYLI licznik, który kupiłeś nie podejdzie... dlatego Ci napisałem rozwiązanie jak wyżej.

AXR ma duży potencjał, pompowtryski są bardzo wydajne. W zależności od osprzętu może na nich wyjść nawet i 200KM/400Nm. A często się spotykam z mitem na forach że pompki AXR to tylko do 170, nie wiem na jakiej podstawie takie twierdzenie skoro silnik silnikowi nie równy to raz a dwa wszystko zależy ...

Kodowanie nic nie da ponieważ zapisane wyskalowanie w pamięci licznika jest inne, trzeba je zmienić w liczniku aby licznik poprawnie wskazywał, czyli już nie jak obecnie równomiernie od 0 do 260 tylko od 0 do 100 i zmiana liniowości przebiegu wychyłu wskazówki od 100 do 260 jest inna. Należy zgrać p...

Witam, tak, cisza ponieważ samochodu już nie ma, został rozprzedany na części. Dziękuję za wszystkie komentarze. Temat można przenieść do projektów zakończonych.

Tak, podstawki pod kości aby uniknąć ciągłego wylutowywania i wlutowywania przy korektach. Willem do sterowników TDI VP spełni Twoje oczekiwania.

-

s0unD , te adaptery były oryginalne pod te zaciski. Możesz zorientować się w serwisie jak wygląda cena albo ostatecznie u kogoś dorobić z czegoś porządnego. Z tego co pamiętam jeszcze w 115 są zwrotnice zespolone, powyżej 115 są już jarzma właśnie osobno. Jedną taką lewą zwrotnice jak i kilka innyc...

Również sądzę że jest to nieprawidłowe podłączenie wtyczek, zwłaszcza prawej. Zwróć uwagę na ten zaczep fioletowy przy wtyczce czy jest zapięty do końca, to nim dociskasz wtyczkę jeżeli on jest zapięty i niepołamany to dopiero wtedy wtyczka siedzi całkiem w gnieździe.

Dziękuję, biorę zawsze wszystkie za i przeciw. Są czasami pewne rzeczy, których sami nie widzimy we własnym aucie (z podniecenia może) a ktoś z boku obiektywnie oceniając może je dostrzec że jednak one kłują bądź czegoś brakuje.

Co do koloru to jest czerwień!

BLIND, zgadza się, no jest to kwestia sporna czy czerwone pod FISa żeby pasowało o czym fabryka nie pomyślała bo i tak zastosowała niebieskie czy też zrobić białe, czyli wtedy wszędzie już byłoby białe tam gdzie w oryginale jest niebieskie.

Dobrze, zgodzę się że lepiej najpierw silnik jak z zewnątrz, to oczywiste tylko że wcześniej było zdobądź 200 i 400, teraz będzie zdobądź 250 i 500 i tak w kółko :) to raz.. a dwa nie zapominajmy że 1. opona, 2. zawieszenie 3. hamulce, a na samym końcu moc. Uważam i zawsze to powtarzam, że w takiej ...

Właśnie co do oryginału w wersji czarnej nie ma bo nie produkują, dlatego taka decyzja zapadła. Boll, trwały i matowy.

pavo71 , no tak.. zgadza się, przy czym mieć 250 koni i resztę całą porobioną od stylistyki zewnętrznej przez audio, układ jezdny, stylistykę wewnętrzną po doposażenie po uszy to jest już problem. A co najważniejsze żeby to wszystko jeszcze było w stanie idealnym bo inaczej nie ma w ogóle sensu i e...