Witam.
Czy waszym zdaniem dopuszczalne jest przeciekanie oleju w takim miejscu w zregenerowanej turbosprężąrce? po regeneracji zrobione 50km nie więcej... załączam fote:

http://img23.imageshack.us/i/dsc01804sj.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam. Czy wiecie może w jaki sposób ściągnąć plastik ten co jest przy szyberdachu, ten przy światełkach na podsufitce(taki zakręcony do góry)? pod nim jest bodajże schowany silniczek od szyberdachu.


Dzięki za pomoc i pozdrawiam

czy nie uważacie ze przy takich przebiegach żedu 200-300 tysięcy 5w40 będzie lepszy od 5w50?

to myślicie ze jak zaleje mobil 1 5w40 pełen synt. do mojego golfa 3 1.9TDI z przebiegiem coś koło 200 tyś? nie wiem jaki to jest rodzaj silnika... nie bierze oleju...
będzie dobrze?

dolej ropy do pełna...

jestem ciekaw skąd się wziął ten mit zeby nie lać oleji o półkę wyższych....czyli z pół na pełny syntetyk...
co ile km wymieniać pełen syntetyk? bo ja teraz półsyntetyk wymieniam co 8 tysięcy.

ja w dalszym ciągu nie wierze ze jakbym do swojego mk3 z 95r 1.9TDI zalał pełen syntetyk np 5w40 choć teraz jeżdże na cartrolu 10w40 to nic się nie stanie z silnikiem(nie rozszczelni się) dodam ze przebieg mam blisko przed 200 tyś. choć nie wiem tak naprawde ile ma...

Myślę, że kolega bongo zakończył tą dyskusję bardzo dobrą płętą...

ten arwam to chyba wszystkie rozumy pozjadał... dużo ludzi jeździ na innych olejach niż ten twoj mobil i nie narzekają. Ja swoim TDI zrobiłem już 45 tyś na Castrolu 10w40 i nie pier**l głupot ze jakiś olej jest zły go ich nie robisz! jeżeli w samochodzie coś szwankuje (czyt. silnik) to nie konieczni...

ten gościu co tak gada caly czas o tym 5w50 zeby zmieniać z mineralnego na syntetyk to ma albo swoj warsztat albo handluje mobilem 5w50 .... żenada daj se siana koles bo twoje wypowiedzi męczą

mam to samo...napinacz skacze

jak odpalisz auto włóż na ręke rękawice albo jakiś kij czy coś i dotykaj do boku rolek przy alternatorze...dotykaj pojedyńczo tak żeby nie drgały i będziesz widział w której jest problem.

ja też dbam i nie mam

przejzyj forum jak nie znajdziesz ze ktos zszedł poniżej twoich 3.7 to startuj do rekordu ginesa!

u mnie problem większego spalania zrobił się po wymianie filtra paliwa, gdy bo włożeniu nowego nie dałem rady odpalić golfa i tak chełtałem nim...

ot żeś błysnął....

usterka zrobiona....zawinił bezpiecznik termiczny.


pozdrawiam