Witam Gdyby ktoś miał ochote na tarcze tuningowe z oferty Rotingera to mamy je dostepne we wszystkich wzorach w bardzo przystepnych cenach. Zapraszamy do składania zapytań o wyceny. Info o tarczach: https://rotinger.com/rotinger/tuning/ https://rotinger.com/wp-content/uploads/2017/07/tunung_news.jpg...

mayor pisze:witam
macie na stronie zestaw do passat b5 afn olej motula i filt Knechta za 115zl jest mozliwosc zamowienia go tutaj na foru czy trzeba na stronie?

Witam

Klient decyduje jak mu wygodniej.

Można na forum (zalecam PW), przez gg, telefonicznie czy bezpośrednio na www.


pozdrawiam
Kamil

Jeśli chcesz montować RCD200 z Golfa 5 do Golfa 4 to tego nie pogodzisz, inne wersje CAN.

Oferta na PW

pozdrawiam
Łukasz

Odpowiedzi poszły na PW

pozdrawiam
Łukasz

speed88 pisze:Liqui Moly TopTec 4100 5w40 będzie odpowiedni do bory 2.8 v6?? Ta oliwa jest również w promocji ''Olej + filtr'' ??

Możesz oczywiście zastosować ten olej, polecam też Motula X-cess 5w40

Zestawy promocyjne olej+filtr obejmują jedynie oleje Motul

on6222, Tobie również dziękuję

pozdrawiam

Najwyższą półką jest Sachs, dobrym stosunkiem jakości do ceny będzie Kayaba. Olejowe amortyzatory będą miększe, gazowo-olejowe twardsze.

1. A czym różni się ATE PLASTILUBE od ATE BREMSZYLINDER? Dobrze rozróżniam że Plastilube jest do prowadnic zacisków(gumowa osłona-metalowa tulejka, zielony kolor na zdjęciu) oraz do wciskania tłoczków po regeneracji i wymianie gumek na nich, a Bremszylinder do posmarowania połączeń zacisk-klocek or...

To jest norma że tyle trzeba czekać, z tego co pamiętam to jest kilka wersji przekaźnika z różnymi czasami grzania, ale nie wiem już od czego to zależy. Dopiero nowoczesne auta mają czas grzania po 5-10 sekund.

Przeprogramowanie długiego kodowania w Bordnetzu przy pomocy VCDSa to kilka chwil, zmiana dosłownie jednego bita według podpowiedzi w programie.

Najprościej będzie odkodować halogeny przy pomocy VCDSa, niż podpinać jakieś oporniki czy inne cuda.

Daj VIN na PW to sprawdzę jaki masz kod lakieru według fabryki

W ETKA masz rozróżnione do i od numeru silnika, do to starszy typ: