Witam
Jak zmienić kodowanie pasów z wersji GB na EU ( przerobiony Golf 4).
Przy podłączeniu komputera prawy pas widnieje jako pas kierowcy. Czy idzie to zmienić?

Witam
Panowie czy licznik o numerze 1j0920826a podejdzie po wgraniu wsadu i adaptacji zamiast licznika 1j0920926a?

Kompresje masz małą na 1 baniaku(czyli poszła uszczelka lub uszkodzone są zawory-wypalone ). Pozostałe cylindry są OK (dlatego nie trzeba wymieniać pierścieni).Co do głowicy jedni planują, inni nie.

Ja polecam klocki Fomaru. Jezeli chodzi o śćislość to Fomar robi klocki dla wielu renomowanych firm ( nie będę ich tu przytaczał ) i kupując ich produkty tak naprawdę kupujesz klocki z Fomaru. Druga sprawa to to, że material na klocki jest z różnych mieszanek i niekoniecznie kupujac produkt z firmy...

Ja polecam klocki Fomaru. Jezeli chodzi o śćislość to Fomar robi klocki dla wielu renomowanych firm ( nie będę ich tu przytaczał ) i kupując ich produkty tak naprawdę kupujesz klocki z Fomaru. Druga sprawa to to, że material na klocki jest z różnych mieszanek i niekoniecznie kupujac produkt z firmy ...

Polecam Beru

Jest tylko 1 pompa(nie wiem skąd ci przyszło do głowy, że są 2). Co do przekaźnika, to go słychać w chwili gdy przekręcasz kluczyk na pierwszą pozycję(możesz od kogoś pożyczyć na chwilę i sprawdzić). A jak pompę sprawdzić, to przedmówcy chodziło, żebyś odpiął przewód paliwowy i kręcąc rozrusznikiem ...

vw82 pisze:pytanie tylko która bo są dwie jedna w zbiorniku a druga pod tylnią belką?

Pod belką jest filtr paliwa ,a nie pompa

To jest tłumik drgań. Taka rura jest stosowana w silnikach 1 Y i AEY z katem I jest to część fabryczna, a nie jakaś tam samoróbka ( nr części 1H0 253 091 R)

Posprawdzaj czy masz dobry filtr paliwa (którego prawie nikt nie zmienia) i powietrza, świece, kable WN.

qubel pisze:Witam!!!!
Proszę o pomoc w doborze chłodnicy do golf mk 3 kombi silnik 1.8 z klimą silnik ABS

Dla silników z klimą nr części - 1H0 121 253BA, wymiary 630*380 mm. Wsadzano je do m.in AAM, ABS, 2E, ABF, 1Z.

Żabką da radę (sam tak robiłem). Tylko musisz tą czarną osłonę na śrubę odciąć( a po założeniu nowych klocków przykleić) , żebyś miał możliwość dojścia kluczem do łba śruby. Ewentualnie możesz spróbować poluźnić śrubę przecinakiem.

Oczywiście chodzi o filtr powietrza i paliwa(mało kto go zmienia). Co do śruby imbusowej to musisz mieć mocny imbus + przedłużka i jazda. Gorzej jak się wyrobi -to wtedy jedynie żabką.

A filtry sprawdziłeś?