ile powinno byc to ci nie powiem bo nie jestem mechanikiem ale analizujac to co pisza o ochronie dwumasa to zdrowy rozrusznik powinien krecic silnikiem powyzej 250obr/min. Ja mam podobny problem i moj kreci 150-170 ale nie mam kiedy zawiezc go do zrobienia bo auto w ciaglym ruchu. Najlepiej jak spra...

kol Rokoski u ciebie ten czujnik ewidentnie do wymiany i pewnie dlatego nie zapala bo jest zbyt mala dawka rozruchowa na zimnym silniku. Wskaznik pokazuje ci dobrze bo ten czujnik jest podwojny (dwa czujniki w jednej obudowie) jeden pokazuje temp na liczniku a drugi idzie do kompa i steruje dawka pa...

dymienie bezposrednim skutkiem rozrusznika nie bedzie ale jednak. Taki dym do nie spalone paliwo, jesli jest wtrysniete paliwo ale rozrusznik za wolno zakreci i silnik zdechnie to nie zdarzy go spalic a przy nastepnym kreceniu wtryski dolewaja jeszcze wiecej paliwa. - to tylko moja teoria

pompa vacu w tym silniku to pompa paliwowo-podcisnieniowa wiec jak najbardziej ma tu duzo do znaczenia. Musisz zmierzyc jakie cisnienie paliwa daje ewentualnie podmienic z innego auta. Do sprawdzenia tez jest rozrusznik i stan glowicy czy nie jest juz wyrobiona.

nie wiem jak w mk3 ale w mk2 byl on na podszybiu od strony silnika w takim czarnym pudeleczku - najprosciej idz po kablu od swiec a znajdziesz.
Co do temp to azz to nie tdi i tam swiece sa zawsze grzane

siwy dym to chyba swiece nie grzeja - ja tak kiedys mialem w mk2. Swiece dobre przekaznik dobry a okazal sie upalony bezpiecznik paskowy i na swiece nie dochodzil prad

tez jestem ciekaw czy jest jakas alternatywa dla walkow w tdi pd

oki wielkie dzieki temat do zamkniecia

i ma byc tak wyrobiona? jaki jest dopuszczalny luz poprzeczny na wirniku? wzdluznego ma nie byc wcale?

Witam! zabrałem sie za rozebranie mojej turbiny z avf gt1749va, turbina swistala dosc mocno i chyba puszczala troche oleju w dolot. Po rozebraniu czesci goracej zauwazyłem pod wienikiem podkladke ktora luzno lata i zalezy jak sie ustawi czasem blokuje wirnik. Ta podkladka powinna tak latac czy jest ...

ale na wolnych obrotach? i turbo podczas obciazenia zaczyna rwac dopiero ok 2300 na 3 biegu?

Witam! Załozyłem do passata avf turbine gtb1756vk. Pomijam fakt ze jest spora turbodziura ale dziwi mnie dlaczego mocno dudni mi z filtra powietrza. Dudnienie pojawia sie tylko gdy geometria jest ustawiona na max doladowanie (czywiscie mowie o biegu jalowym bo podczas jazdy slychac tylko ze glosniej...

dzieki Dario84 na was z CTR-u zawsze mozna liczyc
mozesz mi wytlumaczyc jakie znaczenie ma srednica dp skoro np wyjscie spalin z gtb1756 ma 47mm czyli nie cale 2 cale?

a pamietacie moze jaka jest srednica splywu oleju w avf - srednica zewnetrzna rurki