Co on piepszy ? Ta centralna śruba musi być mocno przykręcona. Jeśli ją za słabo przykręcisz to pompa nie będzie wytwarzała odpowiedniego ciśnienia.

1 - nie 3 - tak.

Zadzwoń to pogadamy. to co napisałeś to właściwie jest nic. tel. 797 384613

Jeśli na gorącym silniku masz miękkie węże to korek zbiorniczka do wymiany- nie trzyma ciśnienia w układzie i dlatego ten problem.

Sprawdź czujnikiem ustawienie pompy wtryskowej. Nie wiem ile miałeś ustawione ale powinno być 0,9 do 0,92 bez wyciągniętego przyśpieszacza. Jeśli masz inną wartość ( prawdopodobnie masz mniejszą ) to sprawdź czy nie poluzowała się śruba koła zębatego wału.

Sprawdź świece.

Albo zacina się zawór ciśnienia wewnętrznego pompy albo zawór jest nieprawidłowo ustawiony. Zadzwoń - 797 384613

Ja przekładałem ale silnik z LT do VOLVO właściwie bez większych problemów.

Ja myślę że to czujnik temp. silnika, ten który podaje temp. do komputera. Nie ma płynnego przejścia ( zmiany oporności ) i przeskakuje z zimnego na gorący. Wyjmij go i sprawdź zmianę oporności ( czy zmienia się płynnie ) omomierzem, podgrzewając np. zapalniczką.

Trzeba rozebrać. Rozebrać, przeczyścić, przesmarować, złożyć i odpowietrzyć.

Zadzwoń - 797 384613

Wymień filter paliwa i sprawdź zasysanie paliwa w zbiorniku czy nie jest przytkane.

A ja kiedyś takie jasne dywany na śmietnik bo przeszkadzały.

Tylko żeby się nie przetarł.