Teraz będę wymieniał co 10 tys. Zwróćcie uwagę, że auto było na gwarancji, więc przeglądy z wymianą oleju robiłem w ASO. Chyba powinni mieć tam większą wiedzę o tym silniku i interwałach. Choć kto wie. Przebieg, obecnie około 60 tys.

Czekam na relację i opis, ile taki generalny remont wyniesie. Jestem bardzo ciekaw, jakie to mogą być koszty.

Wieszczycki pisze:

jhosef pisze:

Wieszczycki pisze:No dobrze, ale odpowiedź: "Szukam opinii o oleju BIZOL.

Pierwsze słyszę o takim oleju. To jakaś nowość?

Oni wciąż twierdzą, że to, że bierze pół litra oleju na 1000 jest ok. Że "ten typ tak ma". No może ma, bo słyszałem wiele skarg od właścicieli, ale to chyba jednak nie jest normalne.

W ASO mówili, że nawet co 20, ale wymieniam regularnie co 14-15. Nie jeżdżę zbyt szybko. Czasem. Ale to na już dotartym silniku, od nowości oszczędzałem go.

luke320 pisze:A olej to jak często zmieniasz ?

Co 15 tysięcy.

Ja powiedziałem że mam gaz zaraz proponował olej do gazu tyle że droższy od normalnego I właśnie dlatego jest to podejrzane. Kiedyś znajomy mechanik uzupełnił mi poziom oleju, olejem specjalnie dla diesli, mimo że miałem wtedy auto z silnikiem benzynowym + lpg. Powiedział, że to jeden ch... - jeżel...

Jeżeli serwisujesz auto w Aso to zgłoś aby stosowny zapis znalazł się przed końcem gwarancji. Może w przyszłości dzięki niemu coś wywalczysz. Zgłosiłem oczywiście, ale jak można się domyślać - póki nie bierze ponad litr to nic nie zrobią, bo to nie wada. Nie wada, ale wada. Olej mam ten, który prod...

Ceny gazu bardzo niskie, przez co nadal kalkuluje się zakładać instalacje LPG. Benzyna i ON póki co tanie, ale coś mi się zdaje, że długo to nie potrwa. Trzeba wszak jakoś finansować 500+ (y)

Chyba dopiero właśnie od golfa vii znacząco poprawiono te jednostki, wcześniej miewały sporo bolączek. Tak zawsze wszyscy myślą, gdy auta są nowe i nie zaczynają się jeszcze psuć. Moje dwuletnie już bierze olej... Co do 1.6 MPI to fakt, że to taka decyzja z rozsądku, ale jak się jeździ turbobenzyną...

Te oleje specjalne do gazu to jakaś ściema. Czytałem o tym, jakoś nie wierzę, by ich parametry miały jakikolwiek wpływ, może w mikroskali.

Mam taki problem z moim Golfem, pewnie typowy dla silników TSI. Właśnie kończy się gwarancja na auto, a silnik już zaczyna pobierać znacznie więcej oleju niż na początku. Pół litra na 1000 km w tak nowym aucie to frustrujące dla nabywcy. Oczywiście w grę nie wchodzi rozbiórka czy jakakolwiek tego ty...

Potwierdzam, że to mogło być przyczyną. Spotkałem się już z taką usterką w Golfie kolegi. Objawy w sumie podobne. Być może to kolejna częsta przypadłość 1.4 TSI

Próbowałem kiedyś te pasty polerskie czy inne specyfiki. Powiem tak, niektóre działają na tyle, że z daleka nie widać rys... Z bliska niestety zawsze widać uszkodzenie. Polerka pomaga o tyle, że ogólnie całe nadwozie prezentuje się lepiej, nawet jak nie wygładzą się wszystkie ryski. Sądzę, że te spe...