z pompy przewody wychodzą bezpośrednio bez dodatkowych korektorów, walców. Samoregulatory są sprawne bo czyściłem i sprawdzałem działanie.

siedziałem pół soboty nad autem i teraz wyniki: - układ nie był zapowietrzony - tylne hamulce są napewno w dobrym stanie i powinny hamować- zresztą na lodzie tak robią(gdy mocno nacisnę pedał to blokuje przód, sekunde potem tył) ale to tylko na lodzie, nawet na mokrym asfalcie tyłu nie da rady zablo...

w takim razie zostają tylko cylinderki- ale swoja drogą to czemu nie mam korektora? nie jest to niebezpieczne? nawet żadnych zaworków na pompie dla tyłu. Przecież bardzo łatwo zablokować tył bez korektora.

cylinderki? ale dziwne czemu tak oba równo? a gdzie znajdują się te zaworki regulujące ciśnienie na tył?

złożone napewno dobrze. wspamaganie raczej kiepsko. ale to nie ma przecież nic do rzeczy

Gdzie może być przy pompie? jak to wygląda przy pompie? i jak w końcu działa- przecież nie czuje obciązenia tyłu?

Czy mam tył obciążony czy nie to wszystko jedno

Witam Mam problem z hamulcami w golfie II 1991 1.6PN Otóż od zawsze żle hamowały, teraz chce poprawić Przód mam nowe klocki, tarcze starawe ale w dobrym stanie Tył bębny już leciwe- przebieg auta 270 tyś i pewnie jeszcze oryginalne. szczęki roczne więc stan dobry. Korektorów brak- (przynajmniej pomi...

sprawdzałem poziom- jest ok

Witam Dotychczas ze skrzynią biegów nie miałem żadnych problemów. Jednak ostatnio oddałem auto do mechanika w celu wymiany simmeringa na wybieraku biegów i po tej wizycie mam problem z biegiem 2 i 4. Wchodzą lekko ale czasami nie chcą wyskoczyć. Mechanik twierdzi że naprawa nie ma nic wspólnego z us...

Mam pytanie co do nastawnika:
Wymieniłem w nim membrane i teraz gdy mocno go ściskam bez sprężyny to czuć opór po czym "puszcza" i dochodzi do końca - czy to normalne?

Witam Przez dłuższy czas (czyt. pół roku) miałem spokój z gaźnikiem ale znów wróciło jak bumerang. Zaczął mieć coraz wyższe i wyższe wolne obroty aż skończył po tygodniu na 3 tyś na biegu jałowym. Od razu postawiłem na nastawnik- trafiłem- membrana była pęknięta. Zakleiłem i przez tydzień był spokój...

a to dziwne w takim razie bo jak wyciągnąłem 18 to wtedy przestawały działać więc w nim szukałem uszkodzenia.
W takim razie sprawdze jeszcze raz
dzięki za podpowiedz

manetka wymieniona ale nie dało to żadnego efektu przekaźnik nr 18 przełożyłem ok kolegi ale też nie było zadnego efektu( choć i on miał problemy z wycieraczkami ale wszystkie biegi pracowały a u mnie tylko jeden jak wcześniej więc raczej przekaźniek odpada) został silniczek? czy jest jeszcze coś po...

ale jak w takim razie wytłumaczyć brak ręcznego kiedy linki na 100% luźno pracują a szczęki są w bdb stanie ?