Masz pilot sport 4 czy 4 S ? Bo zastanawiam się na tymi non S - auto mam na 18 calowych felgach. I trochę się obawiam, że ciężka eRka będzie mocno kładła te opony podczas dynamiczniejszej jazdy. W drugim aucie mam na 19 calach 4S i tak jak do przyczepności na suchym i mokrym nie mam zastrzeżeń, to b...

No na pewno ale wydaje mi sie ze napisales ze nie masz pewnosci jak byl. Druga sprawa ze jesli ktos cos robil - mozliwe ze dobrze zrobil, a trzecia to to ze wlasnie od kilku dni obserwuje czy zalacza sie sprezarka na AUTO w klimatroniku i sie nie zalacza - zwyczajnie jest za zimno i nie jest wilgot...

Minął tydzień - nie paruje, zapach tez zniknął. Może jednak warto zwracać uwagę na kierunek tej strzałki airflow na wkładzie filtra.

Zamontowałem ponownie ten filtr (węglowy Knecht), zwracając uwagę na strzałkę Airflow. Po odpaleniu (samochód stał przez całą noc na dworze) nie zaparowało, wszystko było jak zwykle. U mnie problem pojawił się, kiedy pojechałem na dezynfekcję klimy, przy okazji której wymieniony był filtr kabinowy n...

Wczoraj jak wyszedłem z pracy po kilku godzinach, to po odpaleniu auta znowu zaparowały mi na chwilę szyby. W ramach testów wyjąłem ten nowy filtr kabinowy (Knecht). Dziś rano po dopaleniu szyby nie zaparowały, co ciekawe tego zapaszku octu też nie było. Przy okazji zauważyłem, że na filtrze zaznacz...

Cześć z klimy w mojej 7 zaczął wydobywać się po odpaleniu auta smrodek octu. Byłem na ozonowaniu, wymieniono filtr kabinowy na taki węglowy(stary faktycznie był brudny). Niestety po kilku dniach problem zaczyna powracać, tzn znowu wyczuwalny jest zapach octu, dodatkowo dziś po uruchomieniu zaparował...

Czasem delikatnie szarpnie szczególnie w sytuacji kiedy robisz jakieś niezdecydowane ruchy gazem, ale 99% zmian biegów jest wykonywanych płynnie i bez szarpnięć.

Jakie masz opony na aucie ? Może Potenza s001 ? One niestety są dosyć kiepsko wykonane i u mnie np nie są całkiem okrągłe - wtedy nawet mimo dobrego wyważenia kół będziesz odczuwał drgania, właśnie np na fotelach. U mnie na szczęście są dosyć delikatne. Podjedź do wulkanizatora, niech puści koło na ...

Nie wiem jak jest w lifcie, ale w przeliftowym R, ten znaczek martwego pola w lusterku jest tak mały i słabo widoczny, że jego przydatność jest stosunkowo niewielka wg mnie. Nie traktowałbym tego jako argument kluczowy przy podejmowaniu decyzji. Natomiast bolałby mnie bardzo w eR brak DCC, nawet prz...

No widać, że eR walczy z masą na hamowaniach i w zakrętach. Ale to cywilne auto, więc trudno oczekiwać cudów, Clubsport jest zdecydowanie lepiej przystosowany do zabaw na trackdayach. Pytanie, jakie ma być główne zastosowanie tego auta - nie sądzę jednak, że większość czasu będzie spędzał na torze. ...

Też uważam, że DSG w eR nie jest najlepiej oprogramowane. Tryb D jest dość ospały, natomiast tryb S kręci praktycznie każdy bieg do czerwonego pola, czy tego chcesz czy nie, najczęściej bez sensu. Brakuje mu takiej progresji, jaką miał np tryb S w moim poprzednim TSI 160. Tzn w uproszczeniu - wciska...

Powodzenia

Ja mam zimówki na 18 fabrycznych -identyczne jak standardowe, tylko całe srebrne.

Spalania stukowego nie będzie , wszytkie współczesne silniki mają czujniki spalania stukowego i w razie potrzeby cofają stosownie zapłon, tylko moc ulega zmniejszeniu.