EGR jest sterowany na podstawie odczytu z przepływomierza

Jeszcze jedno pytanie do Was, mam możliwość kupienia kości od ahf 018 BA z wirusem. Będą one kompatybilne z moim sterownikiem 018 BM ?

Niestety mam 018 dlatego pytam, dzieki za info

Witam dla potomności postaram się odpowiedzieć na dość stary temat, lecz nie zakończony. W silnikach 1.9 TDI do roku ok. 2000 soft wgrywa się przez wylutowanie pamięci eprom (jednokrotnego zapisu) i wlutowanie pamięci eeprom (wielokrotengo zapisu) w podstawkach z których można je bez problemu wycią...

Problem rozwiązany, puszczało pięc zaworów. Głowica do regeneracji. Dziękuję wszystkim za pomoc

Witam ponownie, dzisiaj podjąłem decyzję: czapka w górę. Efekty - każdy tłok wystaje od bloku 1 mm, więc opcję krzywych korbowodów można wykluczyc. Na uszczelce nie widac żadnych przepaleń itd, wydaje się byc cała. I co teraz? :? Wcześniej robiłem próbę olejową na cyl. z mniejszą kompresją i praktyc...

Dziękuję koledzy za opinię, Jak już wymieniać pierścienie to wszystkie a nie wybiórczo, co to w ogóle za podejście do sprawy. święta racja jak coś robic to porządnie. Powiem Ci kolego, że sam osobiście mam takie podejrzenia po przeczytaniu twojego tematu. Rozumiem, że to byłby wyrok dla twojego siln...

Dzięki munior, nie bez powodu podejrzewałem n108. Na biegu jałowym w bloku 004 wartości poz 2 i 3 są zbliżone, jednak gdy dodałem gazu tak na 2 tys obrotów to w poz 2 była wartośc atdc a w polu 3 nadal btdc w miarę dodania gazu wartośc w polu 3 wzrastała jednak z opóźnieniem względem poz 2. Wartośc ...

Witam jeszcze raz proszę o ocenę loga 004bs: Log (0 - 004) Dodam że na chwilę obecną zostały wymienione uszczelniacze zaworowe, hydropopychacze oraz zostały sprawdzone wtryski na stanowisku u pompiarza i wszystko ok, auto nadal kopci i ciężko pali na zimnym i przez ok 10s nierówno chodzi. Podejrzewa...

spróbuje jeszcze te wtryski przełożyc, ale czy to byłby powód takiego kopcenia na szaro-niebiesko, niespaloną ropą? kopci intensywnie i ustaje dopiero po przejechaniu ok 1 km, mimo że na postoju osiągnie temperaturę roboczą nie przestanie kopcic dopiero podczas jazdy problem znika, może problem tkwi...

Czyli silnik-szrot.. W końcu jakaś konkretna diagnoza, pozostaje mi szukac jakiegoś słupka w dobrym stanie. Dziękuję za pomoc.

Przy okazji jeszcze zapytam, jedynym sposobem na sprawdzenie tego jest ściąganie głowicy i pomiar? Czy może jest jakiś prostszy sposób?

Witam ponownie, nadal nie rozwiązałem swojego problemu bardzo proszę o analizę logów: Grupy: 013,004 - http://vaglog.rtnet.pl/szczajgiel89_160213.html" onclick="window.open(this.href);return false; Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/szczajgiel89_160214.html" onclick="window.open(this.href);return f...

W dolocie są nieznaczne ślady oleju tzn lekko wilgotne ścianki ale nie zbiera się w intercooler-e i po zdjęciu węża nie wylewa się z niego olej. Jeśli chodzi o turbinę to podejrzewam stronę gorącą ale wolę się upewnic zanim podejmę jakieś kroki w tym kierunku

Kąt wtrysku był ustawiany na ok 50 ale z powodu gorszego odpalania na zimnym silniku został przestawiony na ok 55 nie przekracza 60 na wykresie jest poniżej górnej linii, mam podejrzenia co do turbiny ale żeby uniknąc niepotrzebnych kosztów najpierw zmierzyłem kompresję, bierze olej ciężko mi stwier...