Musi być spas a nie że mają być schowane jak żydzi podczas okupacji bo inaczej to nawet nie wygląda.

Czyli krótko mówiąc sam się pogrążyłeś bo model BBS FR jest jeden a to że są różnie wielkości szerokości itp, to to są specyfikację i one są oznaczane numerami 0XX i teraz widać kto powinien zasięgnąć informacji i poczytać bo to jednak ty musisz się poduczyć. I tak na marginesie to też czasem trzeba...

Jest tylko jeden model bbs rf'a
http://www.abload.de/img/bbs_rf_2lcdw.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

No chyba nie będę miał Bory mk5 bo to po pierwsze nie ten dział a po drugie bora to był tylko jeden model na europę inne się nazywały Jetta.

Dobra panowie ja teraz trochę tak z grubej rury, a więc felga BBS RF 17 cali 9.5J et 21 przód,10.5J tył et 9 rozstaw śrub to 5x120 i ma ktoś może pomysł jak to upchnąć w Borze jaki dystans dać? Tylko proszę bez tekstów typu zmienić ranty na mniejsze itp. bo to nie wchodzi w grę.

To nie jest temat rzeka tylko po prostu nikomu w Polsce nie chce chce się robić takich badań i jest na razie jedna firma w Niemczech, a dokładniej German Airride System poddała swoje produkty wszystkim potrzebnym badaniom i posiadają certyfikat TUV czyli można użytkować ich systemy legalnie w autach...

Panowie mam takie pytanko czy poduchy z okuciami od Audi A3 8P będą pasować do Borewicza z 2000 roku?

Czy ładnie to bym nie powiedział ani dobrej gleby a o spasie to nawet nie wspomnę bo go wogole niema

Pisałem o przodzie a tył u mnie siedzi tak że wykręciłem pierścień kontrujący i jest tylko na jednym pierścieniu i 3/4 opony się schowało w nadkole a jak wyciągnę gwint to jakieś 2 cm felgi się chowa w nadkole tak więc na kozaku

Ja też polecam FK mi zostało 3cm gwintu do skręcenia a od wachacza do ziemi zostalo jakieś 2.5cm tak więc całkiem przyjemnie tylko że bez wymiany stabi i podcięcia podłożnicy niema opcji zejść tak nisko i też ten gwint nie jest betoniasty.

Powiem ci że dość dobrze zachował się jakiś tam komfort oczywiście jak nie jest skręcony na maxa choć teraz jak miałbym kupywać tani gwint jeszcze raz to kupił bym ta technix ale nie zrobił bym tego, wolał bym zainwestować w coś lepszego typu BC i naprawdę żałuję ze tego nie zrobiłem, ale ogólnie mó...

Widzę wiele osób ogląda ten temat a nic nikt jakoś nie potrafi napisać.

Czytaj uważnie napisałem że mam gwint FK a gwint JOMa był od MK5 czyli teraz sobei odpowiedz na pytanie zresztą odpowiedzi już udzieliłem dokładnie na samym początku poprzedniego posta:)

Tak dokładnie sa dłuższe i to nawet sporo bo około 10cm i troche szersze niz te od mk4, ty z tego co patrzyłem u ciebie w temacie masz MTSa a ja mam FK i ja patrzyłem jaka jest roznica miedzy sprezynami z gwintu FK i JOMa no to roznica była bardzo duza.