Tak więc dorwałem autko z założonym już KW v2 i mam problem z regulacją twardości. Otóż na jednym z przednich amortyzatorów można obrócić ją tylko o pół obrotu a na drugim aż dwa pełne obroty. Czy to może oznaczać skopaną regulację ? Albo czy jeden z wkładów był wymienany ? Chodzi o zawias pod płyty...

Wygląda na kiepsko wykonaną regenerację maglownicy i w dodatku pewnie została skręcona na listwie aby zlikwidować stuki. Kolor płynu zależy od zastosowanych uszczelnień w maglownicy. Są firmy które wręcz zalecają zalanie czerwonym płynem. Jak chcesz to delikatnie zluzuj śrubę i zobacz czy kiera zac...

Cześć, niedawno zobaczyłem, że maglownica mi przecieka więc oddałem ją do regeneracji. Po zabiegu dzieją się dziwne rzeczy i teraz pytanie czy to wina regeracji czy może teraz pompa nie domaga? Opiszę objawy: - rano po starcie silnika pierwsze kilka obrotów kierownicą chodzi pięknie, później (czyli ...

Odboje to nie problem bo wyregulowałem, że nawet się nie stykają. Przesunięcie zamka to da mi tyle, że faktycznie go złapie na "dwa razy" ale klapa pewnie i tak będzie odstawała..

Siemka, czy ktoś z was może wymieniał u siebie klapę bagażnika? Właśnie wymieniłem u siebie (moja była już za bardzo pognita) ale mam problem z jej spasowaniem. O ile górna część jako tako się wyrówna to dolna za cholere nie chce się docisnąć przez co klapa nie do końca się przymyka (zamek łapie tyl...

Ehhh takie znaki... auto jechało do końca, paliwa zabrakło, silnik zgasł i rozrząd się przestawił... to niemożliwe. Dla świętego spokoju sprawdź po fabrycznych znakach czy rozrząd jest ok, bo te kreski jeszcze o niczym nie świadczą Właśnie byłem u mechanika i w sumie podobnie się wypowiedział, zara...

Dobra zajrzałem do rozrządu - patrzyłem na koło od wału i od pompy - trochę tam tych "znaczeń" jest ale patrząc tylko na białe, które są na zewnętrznych stronach obudowy jak i na kołach to wygląda to raczej tak, że jak na pompie się zgadza to na wale brakuje 2-3 ząbków. Więc to chyba będzie przyczyn...

bioly05011 pisze:zdejm dolot z plaka odpal i chwilę popsjukaj z odstepami krótkimi niech przeciąganie paliwo...

Jakoś mam obawy co do takich metod naprawy...

flatron1984 pisze:No ok a jak już poszło paliwo przez nakrętki na wtryskach to mam rozumieć że je dokręciłeś i wtedy próbowałeś odpalić?

Tak, też próbowałem po dokręceniu z 30s - nic. Czy to może być przestawiony rozrząd? Doczytam na forum co i jak i zaraz pójdę sprawdzić.

flatron1984 pisze:Jak poluzowałeś wtryski i kręciłeś rozrusznikiem to szło paliwo przez poluzowane nakrętki? W przezroczystym przewodzie jest paliwo?

Tak szlo, w przeźroczystym przewodzie jest paliwo + bąbel powietrza pare cm. Dodam jeszcze, że filtr paliwa wymieniałem z 200km temu (BOSCH).

Witam, wyjeżdżając dziś z osiedla auto zgasło (bardzo delikatnie, bez żadnego szarpnięcia) mi gdy zwalniałem przed skrzyżowaniem. Próba odpalenia zakończyła się porażką. Zepchnąłem auto na parking i zajrzałem pod maskę - brak widocznego paliwa w przewodach. Rezerwa dopiero co mi się zapaliła (10km p...

kolunio21 pisze:Uważam że lepiej będzie zaklepać tan rant. Maszynkę można zrobić samemu,

Rozwiniesz może jakoś wypowiedź? Dlaczego lepiej zaklepać niż wyciąć? I tak pójdą do malowania jeśli o to chodzi.

masz może fote z bliska tego rantu na przednim błotniku ? bo zastanawiam się czy u siebie też wycinać czy zaklepać

Siemka, jako iż po raz drugi rozwaliłem sobie błotniki przymierzam się do wycięcia tego ranciku (przód). Ktoś już to u siebie robił ? Jakieś wskazówki ? Głównie chodzi mi o to jak to tam powycinać żeby plastikowe nadkole nadal się trzymało.