po kolei od końca... hall w aparacie do sprawdzenia, cewka do sprawdzenia, jeśli masz cewkę okrągłą to i moduł zapłonowy do sprawdzenia, na końcu sygnał ze sterownika do wyzwalania cewki/modułu...

sprawdź kostkę stacyjki i podmień podmień "przekaźnik odciążający styk X" i/lub sterowania silnikiem...

znajdź przyczynę obniżonych obrotów... przepustnica, egr, adaptacja...

no zbiornik około 50 litrów i "spokojnie 800 kilometrów" daje wynik w okolicy 6/100... nawet instrukcje/dane techniczne wskazują na spalanie w okolicy 11-12 litrów w mieście silników 1,8T... więc tak sobie rozmyślam... a wracając do tematu jak nie zajrzysz pod auto to nic Ci nie pomożemy, bo mimo że...

przed katalizatorem... czyli zaraz za kolektorem wydechowym przed pierwszym łączeniem tłumików... lub w samym kolektorze - nie wiem nie widziałem abd z bliska...

nie trzeba być geniuszem jak najbardziej, jednak układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym, w którym korek utrzymuje podwyższone ciśnienie płynu (do pewnej granicy), dzięki czemu podnosi sie temperatura wrzenia cieczy... więc wrze w temperaturze wyższej niż 100 stopni... chyba że uszkodzony korek.....

Galagher , nie wiem jak jest tam gdzie obecnie przebywasz, ale czy 180 konne auto wagi mk4 z automatem ma szanse wychodzić poniżej 6 litrów na 100 kilometrów? bo to nawet diesle o porównywalnych osiągach, a nawet i mniejsze miałyby problem żeby zejśc do takiego wyniku... Chyba że jedziesz 750km non...

Brakuje mi naszych warsztatów Wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma... Ale mimo wszystko trzeba sie jakoś zaczepić, któryś układ nie jest sprawny... A nie odczuwasz żadnych problemów z prędkością maksymalną? trzeba by najpierw sprawdzi ć wszystkie czujniki ich niewłaściwe działanie przekłada się na pod...

Błędy które wskazujesz świadczą o tym, że twój skład mieszanki jest niewłaściwy, spowodowany przez źle funkcjonującą sondę lambda... przepustnicy bym w to narazie nie mieszał... na lpg sygnał sondy jest emulowany do sterownika benzynowego więc nie ma błędów, ani sondy ani mieszanki.

sprawdź połączenia silnoprądowe i potem przejrzyj rozrusznik...

przewody zapłonowe, świece, kopułka... Aparat zapłonowy jest po lewej stronie/ po stronie kierowcy,.. musisz byc pewny układu WN potem trzeba będzie szukać.

zajrzyj pod auto chociaż na lewarku, sprawdź jak wygląda po tej przygodzie z krawężnikiem. Zacznij pod przejrzenia podstawowych rzeczy... Połączenie dolotu od filtra przez ic do przepustnicy - czy wszystko jest szczelne lub nie zatkane. Sprawdź stan wężyków podciśnień itp, sprawdź wiązki kabli gdzie...

skąd wiesz że masz 100 lub 115 stopni? czym to mierzysz? na jaką temperaturę masz termostat zainstalowany? Być może termostat otwiera późno i zanim płyn trafi do chłodnicy gotuje się w małym obiegu...

wydaje się że umowa sprzedaży jest momentem w którym Ty przekazujesz własność auta na inną osobę i to ona jest za nie odpowiedzialna. Ty nie możesz zarządzać już "jego własnością" bo w momencie podpisania umowy staje się nowym właścicielem z punktu widzenia prawa... Druga kwestia jest taka że skoro ...