kw na lepkość przy 40 nie patrz, bo nie ma znaczenia. tylko 100 gra role, bo to normalna temperatura pracy. generalnie tak jak Piasek napisał - nie ma się nad czym spuszczać. każdy olej jest dobry dla człowieka jeżdżącego normalnie. co innego jeśli ktoś zna 2 położenia pedału gazu 0-1, a jeśli dodat...

co z tego, że będę jeździł na syntetyku w lato? dla mnie 13zl nie gra roli, ale przy takim doładowaniu jakie mam i odmie w atmosferę silnik potrafi swoje łyknąć i nie chce mi się płacić za jakieś litrowe banieczki motula po 40zl. zresztą jeździłem na motulu xcess, również na mobilu, lotosie... to co...

jak miał zmieniane oleje i filtry, a robił głównie trasy to będzie jeszcze długo jeździł.

misiek każda korba ma swoją stopkę. jak pomieszałeś to masz pecha i nie będzie banglać. kolega to widzę wujek dobra rada jeśli graty pochodzą dokładnie z tego samego miejsca, z którego zostały wyjęte to nie ma możliwości, żeby nie obrócić wałem. rada na przyszłość - składaj wg. instrukcji.

i? tak korekta się przyda, ale nie jest to konieczność w tej chwili. pewnie będzie overboosty większa łapać.

tak jak Italiano napisał - na wyczucie. kolektor słabiej, a turbinę mocniej, bo to już duża śruba jest. jedyne co z instrukcją robiłem to short block. reszta to wyczucie i chodzi do dzisiaj.

podejrzyj korekcje na pompkach

pompa do ustawienia. jeśli koło się gibie to widać gołym okiem. poza tym przy luźnym kole następuje przestawienie rozrządu i zaczynają dziać się cyrki z odpalaniem. jeśli u Ciebie zawsze odpala tak samo to koła nie ruszaj tylko skup się na regulacji pompy i sprawdzeniu wtrysków. ja bym wyciągnął pom...

wnioski z ostatnich testów - polecam zalewanie oleju przeznaczonego do ciężarówek z normą API CI-4. pozytywne efekty w moim grubo dmuchanym 1.9 z odmą w atmosferę [niefajne rozwiązanie] i olejolubnym 1.4 16V. koszt taki sam jak każdego dobrego 10w40, ale zużycie oleju spada do minimum. wycisza silni...

i tyle w temacie, ale jak widać klient napalił się na wymianę. kupuj, plac i płacz.

wiązki do pompek popraw. z tymi pompkami nie ma problemów, chyba że lejesz gnojówkę prosto od krowy.

bierze, bo widocznie musi. mamy ci zdiagnozować auto na odległość? jak kopci to coś mu dolega widocznie. obserwuj i diagnozuj.

a dlaczego miałby nie pasować? cały dół silnika w 1z i afn jest taki sam. to że tłoki mają delikatnie inny kształt powierzchni wokół sworzni o niczym nie świadczy, bo jest to przestrzeń nie mająca wpływu na ich pracę.

nie ma takiego czegoś jak granice zużycia wałka. albo jest dobry albo do wymiany. jeśli widać gołym okiem, że krzywki się przytarły to nie musisz nawet mierzyć. popychacze też do wymiany.