Wojtas pisze:ja bym poszukał ori i nawiercił 5x100. najprościej będzie.

i najbezpieczniej bo z VRednym pod maską modzone koło może źle się zakończyć

kur.. ale to ma moc aż szkoda będzie wyjechać na drogę

rysiektr pisze:pakuj stabilizator

jak byś potrzebował to PW

jak koło z bawarki to trzeba było szukać takiego

stachu jak ci napiszę że myślałem o jakimś BBS-ie z BMW to i tak nie uwierzysz

emil429 pisze:patent będzie zastosowany

tak myślałem

komora bardzo dobrze wyszła ale co do miski to dajesz wyżej auto czy osłonę żeby się więcej
nie dziurawiła?

zimowy setup jest ogień

barteKKK03 pisze:błotniki są trochę 'przeładowane'

masz racje polać ci

licznik na jedną kostkę instalacja nowego typu indeks pewnie 950 ale to sprawdz na dole tarczy licznika

ścieżki na folii licznika są miejscami bardzo delikatne i to bym sprawdził jako pierwsze

W najprostszym przypadku wystarczy przylutować odpowiedni rezystor do + (dłuższej nóżki diody) oczywiście nie jest ważne którą stroną rezystora przylutujemy go do diody. Ważne jest natomiast do której nóżki dołączymy rezystor. http://fotem.pl/data/mini/min_bbcba0af063ee0553d5c7b2a680e362.jpg Tak prz...

kładziesz się pod auto ktoś włącza bieg a ty lukasz czy półośka się kręci - tylko jedna więc sprawdz obie jak tak będzie to
przegub poszedł się ...............ć

jak kolega Krzychu_14 mówi
obudowa diody przy jednej nóżce jest płaska to minus do drugiej nóżki przylutuj opornik i hula