Wszystko u mnie wyszlo. nie bylo cisnienia na jednym cylindrze, wymiana pierscieni, i walniety moduł zapolonowy i przy okazji cewka..

Pozdrawiam

Witam, widze ze nikt nie napisal, widocznie nie ma na to rady, powiem ci ze ja mam podobny objaw tylko tez wszystko przygasa, na wolnych on tez nierówno przacuje i trzesie nim tylko podczas przyspieszania z dolnej partii obrotow, przekraczajac 3200 obr idzie juz gladko. i wymienilem swiece, przewody...

Ja powiem ze ja mam w mk4 8000k i mnie przez ponad rok nie zatrzymali, teraz odbudowuje mk2 i kupilem

wiec teraz zobaczymy jak bedzie

Teoretycznie w jednym bedzie tarlo jak zejdzie 2cm w dul w innym 4 cm jak auto stoi to pokaze ci ze masz 2cm luzu ale w czasie jazdy po nierownosciach ten skok bedzie mniejszy i wiekszy napszemian, takze tolerancje sam musisz dobrac. Musisz sam pokrecic gwintem wtedy sie dowiesz metoda wlasnych prob...

Z tylu nie musisz nic robic walisz na sama glebe. Z przodu nie sprawdzisz jak bedziesz mial podniesione auto na lewarku , jedynie skrec w prawo kolami jak auto stoi normalnie , nie na lewarku, jak sie schylisz i spojrzysz za kolo zobaczysz jaki masz odstep miedzy poloska a drazkiem stabi, wtedy dost...

U mnie bylo tak ze zalozylem gwint i zeszlem na -40 na ori drazku... A drazki sa takie drogie bo sie wycwanili sprzedawcy tych drazkow bo wiedza do czego one sa tam namietnie poszukiwane, mi szukanie zajelo jakies 2-3 dni i kupilem za 70 pln, rada..? Szukaj na allegro komisow samochodowych co sprowa...

A tutaj cos mojej produkcji
[youtube][/youtube]

A tu cos ode mnie jesli nie dziala link i nie ma zdjec to piszcie... pozdro
http://s1271.photobucket.com/albums/jj640/djzoltan/" onclick="window.open(this.href);return false;

Chorrerra nie wiem mysle i nie moge wymyslic, ciezko znalesc takie stuki i piski trza kazda rzecz sprawdzac pokolei, na podnosnik i do gory razem z kierowca, bieg i jedziesz moze bez obciazenia nie bedzie slychac ale warto sprobowac , moze akurat. Ja to bym pewnie zmienial to co dawno nie bylo robio...

Dwumas sie rozlatuje chyba ? pytaj dalej... ale ja na to bym postawil.

Moze lozyska na amortyzatorach. Albo poprostu przeguby koncza zywot.

dziwne mam podobny problem tylko ze na oponie i nadkolu i na stabi zero sladow wytarc... a nie wierze w to ze nawet na gwincie nowym w 1 dniu od zalozenia i skreconym wysoko dobijam, Musisz poprosu pojechac na kanal i tam wszystkiego sie dowiesz , ja dzisiaj bylem i okazalo sie ze sruba od przegubu...

Mam w golfie 4 założony gwint i drazek stabi od audi TT, felgi 17' 205/40 - 9,5' + dystans 2cm jezdze juz tak jakies 1,5 miecha i nagle z dnia na dzien zaczela lewa felga trzec o amortyzator doslownie ja zdziera ale tylko ja cofam na skreconych kolach , jak jade do przodu to nie ma czegos takiego, g...

teraz juz wiem bo gosciu napisal ze to s3. burak