to jest wina silniczka klapki zmieniającego nadmuch na szybę

ja tam żadnego brzęczenia nie słyszę. Zacznijmy od tego - jak wyłączysz wentylator to przy jakiejś prędkości słychać czy nie. Jak włączone ogrzewanie i obieg wewnętrzny to słychać czy nie?

nie prościej schylić się, zmierzyć jakie masz rozstawy śrub a potem porównać do wersji nie 4x4?

sprawdź czy masz zaślepiony otwory montażowe haka - jeśli są dostępne to możesz zamontować ze zwykłego bo nie ma znaczenia. Otwory zobaczysz w podłużnicach od strony koła zapasowego

no witaj - zakładam, że golf a nie np. passat manetka pin 2 >niebieski T10e/1 > niebiesko/szary T121/45 manetka pin 3 >czerwono/żółty T10e/2 > czerwony T121/44 manetka pin 4 >czarno/żółty T10e/3 > czarno/biały T121/14 manetka pin 7 >czarno/żółty T10e/3 > czarno/biały T121/14 czyli 4 i 7 są zmostkowa...

zegary 919 to bez CAN, 920 to CAN. Możesz to sprawdzić wchodząc VAGiem w 19 - cangateway i sprawdzając kodowanie

sprawdź czy chłodnica nie jest zabita i nie chodzi mi o środek tylko z zewnątrz. Ostatnio robiliśmy audi z podobnym problemem i chłodnica nie odprowadzała ciepła - Ty masz 465 tys nalotu - więc może warto się przyjrzeć chłodnicy

metal trze o metal - ustal w którym miejscu (dwumas, turbo, wał, rozrząd, rolki)

problem z oprogramowaniem pompy ABS - czytaj http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01325

Rozwiązałeś już sobie problem?

Webasto ma sens, jeśli chcesz wsiadać do zagrzanego auta lub jak masz diesla bo on się wolniej nagrzewa. Ja dzisiaj skończyłem montować w A5, w EOSie działa od kilku lat, miałem w A3 8P, golfie mk4. Kolejne wleci do Beetle 5C (co prawda nigdy w dieslu tam nie montowano ale przydaje się, a auto lubię...

Dobrze, że pierwszy objaw było - żarzenie się stop, bo inaczej trafić, że przyczyną rozładowania s=jest czujnik STOP to jak gra w totka

moim zdaniem pierwszym właścicielem był dealer, który przed końcem roku zarejestrował auto, a na początku stycznia sprzedał

Ad1 - jeśli masz odwagę i wierzysz w zapewnienia VW, że pasek wytrzyma ponad 200 tysięcy to gratuluję odwagi :) Ja wymieniam co 80 tysięcy i śpię spokojnie. Mam 1.4 TSI 125, 2016 - silnik bardzo podobny. Obecnie mam 134 tysiące i na 160 tys. szykuję się na drugą wymianę. Auto od nowości u mnie. ter...