Napisz jakie masz te obroty bo moze masz za małe. Byc może, któras z poduszek silnika powiedziała juz pa pa.

Szarpie u Ciebie przy redukcji biegów (u mnie najmocniej szarpie jak zrzucam z 3 na 2) Szarpie i to czasami mocno. Skrzynia ERT. przy puszczaniu sprzęgła obroty spadaj poniżej optymalnych 620 i samochód się dławi? Ten typ tak ma :hmm: To do ilu Ty go dusisz, ja rzadko przekraczam 3000 obrotów Stara...

mimi2121 pisze:Mechanik też coś wspominało zaworze EGR,
Czy robił adaptację... ? Można jaśniej, bo nie rozumiem

Chodzi o wgranie nastaw podstawowych dla zaworu EGR. Tak samo jak to sie robi dla przepustnicy.

mazt pisze:marcin7x5, a jaka pojemność silnika ?

Tak jak w opisie - silnik AUS 1,6 16V

Chodzi o oś klamki do otwierania oparcia. Jakieś 10 cm poniżej krawędzi górnej oparcia z tyłu będzie takie wycięcie w tapicerce. tam trzeba włozyć płaski śrubokręt i podważyc zaczep.

Sprawdź pompe od wspomagania lub poziom płynu od wspomagania ukł kierowniczego.

Wydaje mi się, że siada ci tzw wysprzęglik w skrzyni biegów.

Zależy czy masz pedał na linkę czy elektroniczny. Elektroniczne tak własnie mają, że maja troche jałowego ruchu zanim będzie reakcja.

Oczywiście, że tak. Ale nie pomogło to w niczym. Co do EGR to czytałem juz dosyc dawno temu, że zaczyna on działac gdy silnik ma temp min 50 st. Nie wiem czy to jest prawda ale w moim przypadku takie "przymulanie silnika" następuje dopiero po rozgrzaniu się silnika (temp silnika 60 st). Mam tez tak,...

Twój AUS bierze olej i na zimnym śmiga lepiej niż na ciepłym? Mój nie bieże oleju a przynajmniej nie w ilości niepokojącej. Ostatnim razem dolewałem ok 150 ml na 15 tyś km. Na zimnym zdecydowanie lepiej przyspiesza i to już od samego dołu aż do konca - płynnie i bez szarpań. Nagrzeje się to jest ju...

Kiedy silnik osiągnie swoją optymalną temperaturę to auto traci moc na niskich obrotach. Wydaje mi się, że winnym może byc, w tych naszych silniczkach, EGR. Ja mam tak, że jak ciepły to praktycznie od 2,5 do 3,5 tys nie ciągnie wcale dopiero potem jakby dostał kopa. A przecież turbo nie mamy. Dodam...

Sprawdzcie sobie czy działają dobrze zaciski hamulcowe tzn czy któres z kół nie jest bardziej ciepłe. Jeżeli ściaga w prawo to patrzcie na prawe koło jak w lewo to na lewe. Byc może tłoczek w zacisku dobrze nie odbija i przyhamowuje któres z kól powodując ściaganie w dana stronę samochodu podczas ja...

Trzeba tez sprawdzić/wyczyścić i zaadaptowac EGR. Niektórym z tym silnikiem to pomaga. Daj znać czy tobie pomogło.

Może byc wiele rzeczy. Prawdopodobnie przepustnica jest brudna ale może to byc również czujnik temp lub jakas nieszczelnośc czy zaworek. Jak masz mozliwośc to podepnij sie pod vaga i zczytaj ew. błedy.