Witam koledzy pisz•e w tym temacie bo nie wiem gdzie zacząć i w innych postach nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.jeżeli pomyliłem działy prosze admina o przeniesienie z góry dziękuje. Więc we wtorek zmieniłem skrzynie biegów w moim mk2 1.8 rp na APW wcześniej nie pamiętam co było i po zmianie...

w progach są też gumowe zaślepki rewizyjne i je powyciągaj i wpsikaj tam tego zylzu. Polecam środki boll od lat stosuje i cena jakość jest naprawde super (zależy czy masz dostęp do kompresora z pistoletem do konserwacji?)bo wtedu te środki idzie lepiej rozpylić bo w spreju nie wyglądają specialnie. ...

yam powinna być taka zaślepka jeżeli jej nie masz to nie musisz ściągać glowicy idzie dojść z kanału, podnosnika wystarczy zmienić kolektor doloowy i powinno być po sprawie

http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false; coś tu powinieneś znaleźć

jettamkii, a świece ? sprawdzałeś?

koper711, może być hall siadnięty lub niebieski czujnik temp wody

wejść licznik wejdzie ale kontrolek nie bedzie widzać trzeba troche modzić aby go zmieścić i byl cały widoczny

na złomowcu sie ucieszą:)

a węz spraw zapłon jak mówisz moze coś w tym jest albo masz zawalony potencjometr przy przepustnicy

posprawdzaj posdiśnienia może weżyki poparciały i puszczają lewe:)

parownik można regenerować taniej wychodzi sprawdź świece u mnie bylo identycznie że kopcił na czano na zimnym i po wymianie świec mu przeszło

to pozostaje opcja 2 i 3

ten duży po środku to jest spływ oleju a ten mniejszy to chyba wodny który idzie w kolektor dolotowy tak mi się wydaje nie pamietam ale moge się mylic więc proszę mnie poprawić jak coś

wodnym 600?

te "trójkąciki"i te 2 nawierty pmiędzy zaworammi to są kanały wodne 10 otworków poiedzy to na śruby a reszta spływy oleju