a nie myślałeś nad stołkami z RS4 ?

ładna audiczka powiedz mi jakie masz ET na felgach ? bo ja jeżdżę a4 b5, co prawda upychał gwintu nie będę, ale pare cm w dół pójdzie i chce jakieś fajne kółko wpasować żeby mi Et na na równo z błotnikami wyszło

jak by ktoś chciał mocy do AAM to mam kolektor, portki i wałek z 2E i komputer z abs

KonradzikIV, a jak z głośnością wydechu ? komfortowa czy daje znać o sobie ?

to chromowanie bardziej wygląda na proszkowe malowanie, kiedy planowany koniec składania autka ? silnik już jeździ ?

ja już mu zrobiłem całkowitą i doszczętną sekcje zwłok jak szczelił gaz, potrzebuję go wymienić ponieważ nie chce współpracować z blosem, nie za bardzo się polubiły widocznie. Ale muszę jeszcze popracować nad całością dolotu.

Witam Szperałem po necie troche ale w sumie nie znalazłem nic konkretnego, czy zajmował się ktoś podmianą przepływomierza w silniku 2.0 2E na jakiś inny. Przede wszystkim tańszy i prostszy w budowie ? Z obecnym klapkowym toczę odwieczną wojnę, na straconej pozycji. Gdzieś obiło mi się o uczy że inne...

pomyśl nad jeszcze jedną sprawą, kolega ma w mkIII fotele z imprezy wrx. powiem że fajna sprawa. ale takie też by siadły jak wyżej tylko w skórze może to co trzyma w fotelu

mnie się udało, wszystko oblukane a jednak był przepływomierz, jeszcze mi zostało uporać sięz gasnącym autem z obrotów bo chyba blos daje w kość,

To może i ja się przyłącze do tematu, zrobiłem swapa w moim mk3 z 1.8 na 2.0 2E, na zimnym strasznie ciężko pali, jak zapali wkręca się ładnie ale po zejściu z obrotów albo zgaśnie albo dojdzie do 300obrotów i wzrośnie do 1000. Puki zimny jedzie jak się zagrzeje przestaje palić na 1 gar potem pali i...

po 2 dniach zmiagania z nie zapalaniem auta udało się. Z mojej głupoty i braku doświadczenia nie wpiąłem jednej wtyczki do elektryki i wtryski się nie otwierały, ale w końcu zapalił jutro składam go do kupy

pierscionki klęky dmuchał po nie całe 11 bar, i swoją drogą uszczelniacze zaworowe. Ale oleju schodziło sporo, dlatego dogonuje aktualnie swapa na 2.0,

mój aam po planie głowicy o 2mm, wałku z 2e, kompie z abs i przelocie po 5tysiach powiedziął do widzenia

no no, projekt widze bardzo konkretny i wymagający, ale mam pytanko buda cała w kolor ? czy polerka bo widze że błotnik inny odcień od drzwi ale to zapewne złudzenie