Witam. Mam zamiar wywalić katalizator i środkowy tłumik, a zastąpić go zwykłą rurą. Moje pytanie brzmi, jakiej średnicy ma być ta rura i mniej więcej jakiej długości. I czy ta modernizacja, razem z wstawieniem stożkowego filtra poprawi dźwięk tego demona? Czy raczej nieopłacalne. Golfik III 1.6 ABU ...

Pompka będzie ok, a te zaciski to nowe kup, bo śmiesznie zakończone są i strasznie ciężko założyć je spowrotem.

Taki sam problem mam, a powodem jest krzywa felga. Nie musi być widać uszkodzenia, wystarczy że jest delikatnie scentrowana i już będzie biło. Zamień koła na jakies inne (może masz letnie) i zobacz jak będzie. U siebie tak sprawdziłem i sie okazało

Zajrzałem pod spód i moim oczom nie ukazał się wyciek oleju, bo nie można go dokładnie określić! Cały spód silnika jest w oleju, dosłownie wszędzie z niego kapie. Cała półośka, wahacz, cała lewa strona w oleju. Kupiłem uszczelniacz, ale nie mam pojęcia gdzie on sie znajduje. Od strony skrzyni? Czy o...

Po prwrocie do domu zajrze do czujnika. Prosze mi jeszcze powiedzieć czy z wymianą uszczelniaczy na wale jest dużo roboty? Bo z tego co widziałem koszt jest niewielki, a jeżeli pracy też niedużo, to już kupie.

radmo, To kontrolka oleju by się świeciła, a ta działa prawidłowo. T.O.B.I., Chodzi o uszczelniacze wału tak? Cena jednego to ok. 10zł, ale potrzebuje instrukcji jak sie do tego zabrać.

jak jeździsz na krótkich odcinkach i auto stoi na mrozie to masz odmę zapchaną i ciśnienie wywala olej z silnika przez uszczelniacze. Ta opcja wydaje sie prawdopodobna, tylko zauważyłem że od tyłu silnik też jest cały zachlapany, półośka w oleju, a stan oleju znowu poniżej minimum. Powiedzcie mi, c...

Otóż dzieje sie coś niedobrego z moim gofrem. Jakoś 5 dni temu zajrzałem pod maske i sprawdzałem płyny I okazało się, że na bagnecie jest grubo poniżej minimum. Tak więc dolałem oleju i było prawie max. Dziś rano znowu sprawdziłem i stan oleju był taki sam jak 5 dni temu! Znowu grubo poniżej minimum...

jak to mój ojciec mówi, jak nie chce od razu odpalić, to włączyć światła na 10-15s żeby aku sie obudził, potem normalnie odpali

Dejwid20 pisze:może być uszkodzony jeszcze niebieski czujnik temp płynu chłodzącego on reguluje temp pracy silnika przekazuje impuls na podstawie ktorego silnik chodzi na ssaniu. twoj moze caly czas chodzi na ssaniu i przez to tez moze wiecej palic

nawet gdyby cały czas chodził na ssaniu, nie spaliłby 30l ..

Jak robił wcześniej rozrząd, to dawał na to na pewno jakąś gwarancję, że podziała Części nowe, on fachowiec więc, jego działka żeby to działało jak należy.

Oblicz spalanie samodzielnie. Zatankuj do pełna, przejedź 100km i dotankuj. Będziesz wiedział ile na prawde Ci pali.

Kolego. Zamiast od razu zakładać temat i pytać nas, w pierwszej kolejności sam spróbuj zdiagnozować usterkę. Kiedy już na prawde nie będziesz miał pojęcia o co chodzi to daj nam znać! Jako pierwsze sprawdź żarówki, oraz bezpieczniki.

Niewiem jak w czwórkach, ale w moim MKIII Karteczka z kolorem lakieru jest w bagażniku pod klapą.