Strona 1 z 1

[inny] VW Lupo 1.4 AQQ schemat podciśnien

: ndz maja 06, 2018 10:17
autor: Hubi14
Witam. Silnik 1.4 16V bodaj AQQ, problem klasyczny, falujące obroty i potrafi na wolnych zgasnąć, posiada ktoś może schemat podciśnień, bo coś jest chyba pomieszane, zwłaszcza przy przepustnicy, jakiś króciec jest zaślepiony, wężyki też idą z dupy. Chyba, że trzeba by coś innego sprawdzić. Błędów na VAG nie ma, przepustnica czyszczona zaadaptowana :) zaworek EVAP cyka. Z takich rzeczy co kojarzę, to po odkręceniu korka oleju nie ma zmian w pracy silnika, za to jak się ściągnie ten grubszy przewód od EVAP'u to obroty wzrastają i jeszcze jak odślepi jeden kruciec z przepustnicy ten gruby co jest niby zaślepiony to też obroty wchodzą na około 1500... czujnik temperatury wody jest nowy ori. Sterownik widzi temperaturę poprawnie.

[inny] Re: VW Lupo 1.4 AQQ schemat podciśnien

: ndz maja 06, 2018 10:43
autor: marcin7x5
W tym silniku to sprawka EGR. Zaślep go blaszką dla pewności.

[inny] Re: VW Lupo 1.4 AQQ schemat podciśnien

: ndz maja 06, 2018 10:51
autor: Hubi14
ok, podrzucę temat kumplowi, bo to jego auto w sumie... a jeszcze taka sprawa, bo jak go kupił to auto niby nie odpalało, bo coś pomieszane było.. z zaciągu im się udało ale po chwili katalizator się zrobił tak gorący, że kolor na czerwony zmienił, teraz już tego nie ma, ale może na to jakiś związek :) ale ten schemat podciśnień i tak by się przydał i czy ten kruciec na przepustnicy to ma być zasłonięty? zaraz pokaże na foto o który mi chodzi :)
Obrazek

[inny] Re: VW Lupo 1.4 AQQ schemat podciśnien

: wt maja 08, 2018 15:58
autor: marcin7x5
Prawdopodobnie zrobił się czerwony bo spaliło się w nim paliwo jakie zostało wydmuchane przez ciągle próby rozruchu silnika do którego nie dochodziło. Wszelkie króćce w przepustnicy nie sa w oryginale zatkane/zasłonięte. Cos pewnie zostało odłączone aby zamaskować problem z czym innym.

[inny] Re: VW Lupo 1.4 AQQ schemat podciśnien

: wt maja 08, 2018 18:51
autor: Hubi14
i tak może być, mówił, że niby zaślepił EGR i nic się nie zmieniło... najprościej to chyba będzie poszukać drugiego silnika i zobaczyć gdzie co i jak jest podpięte..