Forum.VWGolf.pl

Witam.
Chciał bym ponowić temat:

Zakupiłem licznik od passata b5 z pełnym fisem o oznaczeniu 3B1 919 890M z wgranym softem od golfa IV 1J0919890BX.

w starym liczniku gdy odkręciłem nakrętkę z czujnikiem od płynu hamulcowego miałem kontrolkę ostrzegawczą wraz z sygnałem, w nowym liczniku tego nie ma, jest jakaś możliwość żeby włączyć to powiadomienie?

czy jest jakaś możliwość żeby to włączyć?

Sprawdz najpierw czy na wsadzie z Passata jest ta kontrolka.
Przewaznie po zmianie wsadu z Passata na Golfa traci się na opcjach w liczniku.

W jaki sposób mogę sprawdzić czy taką kontrolkę posiadam?

podpinasz sie po d vaga, laczysz z licznikiem i robisz test. wszystkie kontrolki zapalaja sie pokolei po naciskaniu przycisku next na lapku.

Nie wlaczysz testu wszystkich kontrolek w ten sposób.

sprawdzi te ktore sa aktywne

tmhc, Witam czy mógł byś wstawić na tej stronie albo mi przesłać wsad licznika który użyłeś do swojego licznika (1J0919890BX) . Mam problem z moim licznikiem nigdzie nie mogę znaleźć takiego wsadu. Chodzi o benzynę pomyliłem numer . 1j0919890A.

bzyku28 pisze:tmhc, Witam czy mógł byś wstawić na tej stronie albo mi przesłać wsad licznika który użyłeś do swojego licznika (1J0919890BX) . Mam problem z moim licznikiem nigdzie nie mogę znaleźć takiego wsadu.

Poproś na priv Grg albo Riccardoa oni mają dużo tych wsadów.
A tak przy okazji, gdyby ktoś mógł się podzielić wsadem do gofra 1J0 920 826 A, bo mój były zegar chcę wsadzić ojcu do gofra z benzyną.

Skrzak pisze: gdyby ktoś mógł się podzielić wsadem do gofra 1J0 920 826 A,

Zagadaj na GG to ci prześle

Panowie może ktoś się orientuje jaki ecu obsługuje pełne can w golfie 1.8T AGU 99.. Wymieniłem licznik na immo 3 z can , ale mój ecu nie obsługuje pełnego can średniego spalania pokazuje 0.0.
numer mojego ecu 06A906018 BB.

Odkopuje temat - będąc ostatnio u znajomego który prowadzi mały szrot części VW znalazłem 2 rodzynki - zegary od passata z full fisem jeden o oznaczeniu 3B1 919 890A oraz drugi 3B1 919 890BX, na testy zabrałem tego pierwszego bo jest do 220KM/h tak samo jak mój oryginalny licznik 1J0 919 861B.

Licznik włożony - kodowanie 22140 (mam nawigacje MDF) jeżdżę na nim od kilku dni ale niestety już wyszło klika problemów:

- licznik w kilometrach oraz prędkości zaniża o jakieś 15% (jadąc 100 na liczniku GPS w telefonie pokazuje 115km)
- nie działa wspomniany w tym temacie przycisk ESP - czasem przy zapalaniu delikatnie zajarzy kontrolka
- pokazuje bardzo duże spalanie czasem nawet 100/100
- brak komunikatów z radia/navi na wyświetlaczu błąd: 00854 - Wyjście wyświetlacza radia w zestawie wskaźników 49-00 - Brak komunikacji

czy na pierwsze 3 problemy można coś zaradzić, zmiana softu na 1J0 919 890A coś pomoże? Bo komunikacja z navi to pewnie najmniejszy problem - pewnie kilka kabelków załatwi sprawę?

Ewentualnie może ten drugi licznik z końcówką 890BX będzie stwarzał mniej problemów tylko skala na nim jest do 260km/h.

Bo to licznik z Passata

korfanty pisze:- nie działa wspomniany w tym temacie przycisk ESP - czasem przy zapalaniu delikatnie zajarzy kontrolka

I działać na pewno nie będzie, możesz jedynie wyjąć kabelek z kostki licznika, wtedy przywrócisz działanie ESP ale kontrolki mieć nie będziesz.

korfanty pisze:- brak komunikatów z radia/navi na wyświetlaczu błąd: 00854 - Wyjście wyświetlacza radia w zestawie wskaźników 49-00 - Brak komunikacji

Trzy kabelki od MFD do środkowej wtyczki licznika.

korfanty pisze:- licznik w kilometrach oraz prędkości zaniża o jakieś 15% (jadąc 100 na liczniku GPS w telefonie pokazuje 115km)

Próbuj tak zmieniać kodowanie aż dopasujesz prędkość.
Też mialem u siebie licznik z B5 919890 i miałem powyższe problemy, o ile wszystkiemu dało się zaradzić to z kontrolką od ESP nie wygrasz, ona jest sterowana CANem, a Twój licznik tego nie obsługuje i żadne zmiany softu temu nie zaradzą.
Lepiej było zmienić ECU na taki obsługujący CAN i wrzucić sobie immo3, szkoda rzeźbienia w licznikach bez CAN bo mają sporo mniejszą funkcjonalność od immo3.

XV2 pisze:Bo to licznik z Passata

I to jest w zasadzie sedno sprawy.

MaciekV5 pisze: Lepiej było zmienić ECU na taki obsługujący CAN i wrzucić sobie immo3, szkoda rzeźbienia w licznikach bez CAN bo mają sporo mniejszą funkcjonalność od immo3.

XV2 pisze:Bo to licznik z Passata

I to jest w zasadzie sedno sprawy.

ECU obsługuje CAN ale chyba nie pełny - do tej pory miałem założony pół FIS z canem i immo3, esp działało, w sterowniku silnika był problem ze przerwanym obwodem świec żarowych chociaż fizycznie działały bez problemu, oraz w zegarze brak komunikacji z poduszkami, reszta wszystko ok. I teraz dylemat czy lepie brak kontrolki esp czy brak komunikacji z poduszkami.