to pozostaje podjechanie do jakiegos "dobieracza" lakierów i niech ci okresli przy pomocy tych kolorowych karteczek

slyszalem ze jeszcze na klapce wlewu, hmm ale pewnosci nie mam

sprawdz sobie na wlepce w kole zapasowym kod koloru

obadaj te laczniki sterujace biegami przy skrzyni moze maja luzy i poduszke ta nad skrzynia dobrze ustaw, byc moze cos siadlo przy samej dzwigni

irko pisze:gosc w sklepie daje mi nowe z czujnikiem i mowi ze w tej wersji wychodzily tylko z czujnikami,silnik 2.0 115km ,moze mi ktos powiedziec czy gosc mial racje?

a który rocznik auta? bo do kwietnia '99 nie było czujników, od maja by;y juz z czujnikiem, a w tylnych kołach nigdy nie było

sprawdz przeguby i klocki hamulcowe moze maja luzy, moze brakuje tam takich blaszek

u mojego kuzyna byla takie cos, ale to szczur przegryzl mu wiazke na podszybiu sprawdz tam kable bo lubi sie tam woda dostawac i moze cos sie pokrecilo tam wlasnie

jest zasadnicza roznica w stronie montazu tulejek w VW, pamietam przypadek ze gdy zle byla zalozona to na przegladzie koles takie auto zawrocil, tym szerszym w strone sworznia wahacza

okraglych blaszek nie ma z zamiennikach, ja kupielm w InterCarsie, a reszta na wkrety, byly miejsca przygotowane w oslonie

sam zmieniales rozrzad?

ja mam zalozone sportowe, takie juz kupilem wiec nie mam zamiaru zmieniac bo drogo, co do kraweznikow to racja nie na kazdy da sie podjechac, dokladke zderzaka tez polamalem o zaspe ;) gdy jedziesz olno po dziurach to jak na samych felgach ;) (mam 16 calowe) no ale na pewno jest stabilniejszy i szyb...

200 zl za rolke?? kolega nie pisze jaki silnik no ale sama rolka to z 50-70 zl

zgadzam sie z poprzednikiem, wpakujesz sie w ogromne koszty i nic wiecej po co chcesz szlifowac blok i cylindry?? chcesz wymienic pol silnika na nowy? nowe tloki walek, zawory, za duze koszty, kup uzywany za grosze

te diody sa inne wiec nie kupuj, kup zwykla zarowke 1,2 W, tam nic wiecej nie potrzeba, bardzo dobrze swiecie na takiej