skoro zerwales gwint to moze te opilki sa pozostaloscia po poprzednim wkrecaniu korka, krzywo wkrecony objechal gwin i opilki metalu dostaly sie do oleju, albo cos ci sie zjechalo wewnatrz, hmm panewka? watpie

jest to ubudowa termostatu, mozesz pobawic sie odkrecic i uszczelinic silikonem ale pewnie to i tak niewiele juz da, nowa obudowa ok 70 zł

czesto bywa ze sruby te sie obrabiają, musisz miec dobry niezuzyty torx, dobrze nabic, a jesli juz ci sie obrobi to sprobuj zabką ustawiajac sobie obrobiona sruba na dole, ew nabij wiekszy torx

nie chodzi mi o odboje, zwykle podkladki, moze deczko grubsze 2-2,5 mm, nie wiem otwor 8 mm moze, takie akurat pasujace na wysuwajaca sie czesc amorka, w MK3 to dawalo sie je nad odboj wlasnie, tam na amorku jest taki pierscien maly zeby one nie mogly wpsac do dolu, a w starych u mnie nie bylo ich a...

Termostat jest w głowicy po lewej stronie ( po prawej jak stoisz przodem do silnika) wymienny sam wkład bez obudowy

do czego potrzebne sa podkładki w tylnych amortyzatorach? ostatnio wymienialem na nowe i w starych ich nie bylo jednak w nowych były w zestawie, jakie jest i zadanie?

mam tester Delphi DS100 i nie wykazuje zadnych bledow

silnik 1.4 16V, jak w temacie, nie zawsze ale czasem silnik wbija na 2 tys obr i utrzymuje sie tak, silnik po remoncie glowicy, wyczyscilem przepustnice, poprawy brak

tak, właśnie sie na tym wzorowałem jednak moj zamek nieco się rózni, mam dodatkowy stycznik w miejscu 2 na zdjęciu http://images36.fotosik.pl/28/0cbb27a17cccc2f7med.jpg i mam wrazenie ze wlasnie co tam jest nie tak, do poki nie zloze w calosc z zamkiem to mechanizm lekko sie przelacza, jak zloze w c...

przestał mi działac centralny, znalazlem na forum kilka postow nt jego naprawy, rozebralem wszystko, poprawilem polaczenia lutowane, zlozylem i centralny zamyka drzwi ale zrobil sie problem z zamkiem kierowcy, podejrzewam ze zle jest cos zlozone, nie zamykaja sie lewe drzwi, tzn rygiel pojdzie w gor...

co to jest takie pudełko z tyłu silnika, przykrecone do bloku na 3 srubki, z przewodem do obudowy filtra powietrza, z tego wycieka mi olej a nie wiem jak to nazwac zeby kupic nowe

a co jesli chodzi o podmiane na 1.6 16v? np AUS? one wizualnie sa jednakowe

czy da rade bez komplikacji wrzucic silnik 1.6 gdy oryginalnie jest 1.4? strasznie bierze mi olej i co trzeba z tym zrobic.

a precyzujac nie wiem jak zdjac ten panel a chce sie dostac do glosnika bo trzeszczy, lewe drziw przod, panel od sterowania szybami i centralem