A kapie wyraźnie ze skrzyni czy z łączenia skrzynia/silnik?

Kup bańkę 4l a napewno wystarczy.
Lej najlepiej ze stałą kontrolą na miarce. Nie przelewaj poziomu max.
Wejść powinno 3,5l z wymianą filtra oleju, a 3l jeżeli filtra nie wymieniasz.

Witam Sprawa dotyczy najprawdopodobniej gaźnika. Pisze najprawdopodobniej gdyż nie napisałeś nic o stanie układu zapłonowego, silnika itp. Ale jak wspomniałem zakładam że silnik nadaje się do jazdy. Więc tak: 1) przeczyść dyszę wolnych obrotów- znajdziesz ją u góry gaznika(forum też pomoże) 2) pryśn...

Febi Bilstein mineralny, bodaj 6162.
Poznasz go po białej butelce i zielonym korku.
Koszt ok. 20zł.

Podejrzewam że to coś w gaxniku jakaś membrana pękła gdyz jeździsz na LPG. Sprawdz membrane układu wzbogacenia(na 2 śrubki z boku) oraz membrane pompki przyspieszającej. Od tego trzeba zacząć. Sprawdz dodatkowo wężyk od przyspieszacza zapłonu. Jak tam wolne obroty na rozgrzanym silniku, na luzie wkr...

Sory pomyliłem się na oryginale mam 87*C.

Skontroluj czy nie bedzie ciekła. U mnie wszystkie uszczelki dałem nowe a gdzies minimalnie cieknie. Dokrecałem śruby ale nic to nie dało. Podejrzewam oring na łaczeniu z blokiem.

Przepraszam pomyłka, podałem wartość dla czujnika w silniku 1,3.
Ciśnienie w układzie minimalne powinno wynosić 1 bar więc najpewniej miś fazi ma rację. Czujnik 0,9 bar.

U mnie jest identycznie. Silnik 1,6 RF 72KM. Może ten typ tak ma. Na 1 i 2-jce tego nie zauważyłem, dzieje sie to od 3-jki wzwyż. Wydaje się że coś z zapłonem mieszanki jest nie tak. Można by spróbowac odrobinę przyspieszyć zapłon. A dolot jak masz skonstruowany? Normalnie fabrycznie wąż do błotnika...

Na zimnym silniku zgaszonym zamknięta. Na zimnym odpalonym uchylona na ok. 3mm. Na rozgrzanym odpalonym i zgaszonym otwarta. [ Dodano : 19 Mar 2009 12:44 ] problemow z obrotami po odpaleniu(gasnie bez gazu) Siłownik ssania zepsuty. Poczytaj na forum o tym. chcialbym wymienic jesce czujnik temp ssani...

emiloss pisze:Jeśli ten ma w opisie 87* tzn. że zaczyna się otwierać przy 87* a nie 85*?

Mój miał w opisie 85*C, a otwierał sie przy ok. 83*C. Ale był oryginalny od nowowści.

Czujnik koloru brązowego, informuje o spadku ciśnienia poniżej 0,3 bara.

Termostat ma się otwierać przy 85*C. Tak miały oryginalne do silników 1,6.
A że sie przegrzewa to może byc chćby chłodnica zatkana.

W ogóle tak z ciekawości to co on daję jeśli z nim czy bez niego można jeździć Podbija obroty do 2000 na 6 sekund lub mniej sekund zaraz po odpaleniu. Gdy jest zepsuty potrafi podbic na kilka minut. Najpierw sprawdz czy po odpaleniu wysuwa sie tobie trzpień siłownika 3 połozeniowego. porusza on waj...